Honda começou a produção do Rebel em 1985, e os rebeldes ainda estavam em produção em 2010. O Rebel é um tipo cruiser moto conhecida por sua notável economia de combustível. O CMX 450 Rebel foi produzido apenas para os 1986 e 1987 anos modelo. Especificações de Motor

O 1986 Honda CMX 450 Rebel tinha um motor de quatro tempos de dois cilindros 447cc refrigerado a ar. Este furo de cilindro de motor tinha um diâmetro de 3 polegadas e um comprimento de curso do pistão de 2 polegadas. A taxa de compressão do motor era 9.3:1. O vavletrain do CMX 450 Rebel foi uma sobrecarga de dupla árvore de cames que controlava três válvulas por cilindro. O sistema de admissão do presente motor usado um carburador dupla de Venturi com um diâmetro de 1,15 polegadas. Esta moto apresentou um sistema de ignição por descarga de capacitor. O sistema de lubrificação foi cárter húmido. A transmissão padrão era um manual de seis velocidades que contou com a transmissão final da cadeia.
Especificações Chassis

O 1986 Honda CMX 450 Rebel foi alojado em um quadro berço duplo. A comissão, que afeta a capacidade de manobra e manipulação, foi de 58 graus. A motocicleta apresentava uma suspensão dianteira de garfo telescópico e um braço oscilante que contou com amortecedores na parte traseira. O freio dianteiro é um único disco e freio traseiro era um tambor de expansão. O pneu da frente tinha uma grande ponto de 100 polegadas e uma relação de aspecto de 90, com um aro de 18 polegadas. O pneu traseiro tinha um grande ponto de 140 centímetros e uma relação de aspecto de 90, com um aro de 18 polegadas.
Dimensões

O 1986 Honda CMX 450 Rebel foi de 87,8 centímetros de comprimento, 31,5 cm de largura e ficou 46,1 centímetros de altura. A distância entre eixos foi de 60,2 polegadas ea altura ao solo foi de 6,1 polegadas. O banco se sentou 27,2 centímetros do chão. Tara da moto - carregado com todos os fluidos - era £ 407,9

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