Motocicletas não são os mais seguros de veículos, para começar, e falta de manutenção acrescenta perigo. Os freios de qualquer veículo exige atenção adequada para ser eficaz. Freios funcionando em uma motocicleta mal reduzir o poder de parada e pode colocá-lo em risco de travamento, que irá enviar-lhe voar por cima do guidão. O sinal mais visível de freios pobres é um grito. Solução de problemas freios guinchando em qualquer motocicleta, inclusive Hondas, é um processo simples. Instruções
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unidade a motocicleta por aproximadamente 15 minutos, enquanto usando os freios com freqüência. Pare o veículo e desligue o motor.
2
Olha o rotor do freio, o disco, há sinais de danos. Os sinais visíveis será descoloração tal como estrias ou ranhuras azul ou preta ao longo do rotor. Descoloração implica que os freios estão seriamente superaquecimento devido ao contato metal-metal. Grooves significa que os sapatos têm usado de forma irregular. Substitua o rotor e sapatas de freio, se uma ou outra situação ocorre.
3
Toque no rotor levemente. Tenha cuidado, pois pode estar quente. Um rotor muito quente indica que a pinça está colocando muita pressão sobre a pastilha de freio ou a pastilha de freio está desgastada. Substituir a pastilha de travão, enquanto que não há sinais de danos físicos ao rotor. Escorra o líquido dos travões e ao fazê-lo sangrar o sistema. Excessiva de líquido nas linhas de freio pode causar pressão excessiva. Certifique-se de usar DOT-4 fluido de freio quando a recarga do sistema.
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Sinta a superfície do rotor. Guinchos intermitentes que aceleram enquanto acelera indicar o rotor é deformado. Você deve ser capaz de sentir o empenamento do rotor, executando a sua mão sobre ele. Substituir o rotor. Os guinchos com um rotor empenado geralmente parar quando você aplica os freios.
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Traçar as linhas de freio para os freios dianteiros procurando sinais de vazamentos. Um selo danificado na pinça irá vazar fluido, deixando pequenas quantidades de sujidade e fluido sobre a pinça que pode causar um freio para guincho quando engatada. Você vai ter que reconstruir a pinça se você notar líquido no teclado, pinça ou sinais de um vazamento em torno do exterior da almofada. Vazamentos ao longo da linha de freio são facilmente reparados, substituindo a linha de freio.
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Coloque a moto em neutro e segure o freio dianteiro. Tente empurrar a moto para a frente. O sistema não está envolvido totalmente a pinça, se você é capaz de mover o volante, enquanto o freio está envolvida, o que indica que você tem ar nas linhas. Sangre o sistema seguindo as instruções de seu Honda modelo específico.