Hayabusa da Suzuki foi queimando as ruas desde a sua introdução em 1999, tornando-se a moto de escolha para muitos motociclistas velocidade viciados em todo o mundo. Até 2007, a Hayabusa tem usado um convencional bolt-on abordagem para montar suas carenagens aerodinâmicas, permitindo que um técnico para remover o painel desejado com facilidade. Uma atualização extensa em 2008, desde carenagens da nova Hayabusa com um sistema oculto de correr para um look mais elegante. Enquanto isso parece ótimo, estes fechos complicar o processo de remoção das carenagens. Embora a remoção não é tão difícil, é demorado. Planeje seus tempos de manutenção em conformidade. Coisas que você precisa
3, 4, 5 e 6 mm chaves Allen
10 mm tomada
soquete chave de fenda plana

Mostrar Mais instruções

1
Solte os parafusos por debaixo da frente do assento almofada do piloto, utilizando uma chave Allen de 5 mm. Levante a parte frontal do assento até que ele limpa o tanque de combustível, em seguida, puxe-a para frente para liberar as guias na parte traseira do assento do quadro. Solte o assento do passageiro ou cauda capuz, utilizando o mecanismo de banco de bloqueio sob o lado esquerdo da carenagem de cauda.
2
Puxe o pó de borracha cobre fora das bases de espelho para revelar o espelho parafusos de montagem. Desapertar os parafusos, usando uma chave Allen de 4 mm. Puxe os espelhos fora da carenagem superior.
3
Soltar os parafusos de fixação do pára-brisas da carenagem superior, utilizando uma chave Allen de 3 mm. Retire o pára-brisas para fora do topo da carenagem superior.
4
Retire o plástico rebites de ambos os painéis de traço interno e as tampas superiores e inferiores que circundam o conjunto velocímetro, usando uma chave de fenda. Soltar o parafuso a partir do centro da tampa do medidor inferior, utilizando um soquete de 10 mm. Puxe o medidor de cobre fora do conjunto do velocímetro.
5
Retire o plástico rebites fora da tampa debaixo do nariz da carenagem superior ea tampa interna do centro da carenagem inferior, usando uma chave de fenda. Puxe as cobertas para longe da motocicleta.
6
Retire o plástico rebites de fixação da carenagem inferior para as carenagens laterais e ao quadro, posicionado perto do regulador de tensão no quadro e de frente para a roda traseira, usando uma chave de fenda. Puxe a carenagem inferior para a roda traseira para deslizar as guias na parte frontal da carenagem fora das carenagens laterais. Abaixe a carenagem para o chão e puxe-o para longe da motocicleta.
7
Solte o parafuso do centro de ambos os painéis laterais, usando um soquete de 10 mm. Puxe as carenagens laterais um pouco longe do quadro até que as abas na parte traseira da carenagem se soltou dos grommets na armação. Puxar as carenagem laterais para a frente do motociclo ao libertá-los da carenagem superior.
8
Soltar o parafuso em ambas as extremidades inferiores da carenagem superior, adjacente aos sinais de execução da frente, usando um 4 mm chave Allen. Puxe a carenagem superior para a frente até que ele se separa do quadro. Chegar por trás da carenagem e desligue o farol e ligue os conectores de sinal.
9
Solte a garra de passageiros lidar com os parafusos da carenagem da cauda, ​​utilizando uma chave Allen de 6 mm, em seguida, puxe a alça para longe da motocicleta . Chegar por trás da luz da cauda e retire o conector.
10
Solte os parafusos da carenagem da cauda, ​​usando 4 e 5 mm chaves Allen. Deslize a carenagem da cauda ligeiramente em direção à parte traseira da motocicleta, em seguida, retire-a do quadro.