Suzuki começou a fabricar a Bandit 1200 sob o nome de modelo GSF1200 em 1995. Suzuki ofereceu duas versões diferentes da Bandit 1200, o GSF 1200 N e GSF 1200 S. Os modelos compartilhados motores e quadros. O 1200 N era uma bicicleta de estilo naked, enquanto o 1200 S tinha uma carenagem e pára-brisas. Os modelos de 2000 foi o último com o quadro original e design do motor. Motor

Suzuki Bandit baseado no motor na usina na Suzuki GSX-R 1100. A Bandit 1200 teve um 1157cc Double overhead camshaft-óleo e ar-refrigerado motor de quatro cilindros em linha, com quatro válvulas por cilindro. Diâmetro e curso sobre a Bandit 1200 foi de 79 milímetros por 59 milímetros e taxa de compressão do motor foi 9.5:1. Quatro carburadores Mikuni 38 milímetros entregue a mistura ar-combustível para o motor. A Bandit 1200 gerou 98 cv a 8.500 rpm com um torque máximo de 67,1 pés-lbs. a 4.500 rpm. A velocidade máxima na Bandit 2000 1200 foi de 136,7 mph
Transmissão

2000 Suzuki Bandit 1200 teve uma de cinco velocidades -. Uma para baixo, quatro up - transmissão. Um sistema de transmissão final da cadeia transferiu o poder do motor para a roda traseira.
Corpo

Suzuki construiu a Bandit 2000 1200 em torno de um quadro tubular de berço em aço. As Bandit 1200S veio equipado com uma carenagem e pára-brisas. Ambos os modelos da Bandit 1200 teve gêmeos 310 milímetros hidráulicos freios dianteiros a disco e um único disco hidráulico do freio traseiro 240 milímetros. Suspensão dianteira e traseira foram ajustável. O 2000 Bandit 1200 estava disponível em preto, prata ou marrom.
Dimensões

A Suzuki Bandit 1200 foi de 82,5 centímetros de comprimento, com uma distância entre eixos de 56,5 polegadas.

foi de 31,1 centímetros de largura, 47,8 centímetros de altura, com uma distância ao solo de 5,1 polegadas, e tinha uma altura de assento de 32,9 polegadas. Peso seco da Bandit 1200 foi de 471 libras. A Bandit 1200 tinha uma capacidade de combustível de 5 litros.