carenagem faz motocicletas mais aerodinâmico. Componentes da carenagem swoop para trás a partir da frente da moto e ar direto de uma forma simplificada a parte superior e inferior, ao invés de permitir que o ar para bater na frente, o que fará com que a moto para atuar como um pára-quedas e retardar em face do vento resistência. Carenagem vem na íntegra, variedades e meia trimestre. Estas designações descrever o quanto vantagem aerodinâmica acrescentam. Velocidade

Quarter carenagem permite motocicletas para ir mais rápido. , Desviando o ar para fora da frente da moto, eles reduzem a resistência, que por sua vez permite que a moto para avançar a um ritmo mais rápido. Para imaginar como ele realiza esta tarefa, tente colocar a mão para fora de uma janela do carro enquanto dirigia na estrada. Quando você mantém o seu palm paralelo ao chão, ele se move através do ar facilmente, quando você segurá-la perpendiculares ao chão, você sente muita resistência. O tamanho da sua mão não mudou, mas a sua disposição em relação ao vento que se aproxima tem.
Fuel Efficiency

Quarter carenagem também aumenta a eficiência de combustível. Ao diminuir a resistência do vento, o motor não tem que trabalhar tão duro para ir uma velocidade particular. Uma vez que não tem que trabalhar tão duro, ele não queimar tanto combustível, o que significa que você não tem que preenchê-lo com tanta freqüência.
Economia


Quarter carenagem proporciona uma opção mais barata do que carenagem completa ou mesmo semi-carenagem, mas, para o motociclista casual, tem essencialmente o mesmo efeito. Integral e semi-carenagem são projetadas para altas velocidades, tais como motos de corrida e motos da polícia; cruzadores em que os pilotos costumam usar carenagem trimestre, não requerem esse tipo de velocidade. Em vez disso, eles só precisam de atingir uma velocidade de estrada padrão, enquanto economiza combustível. Trimestre carenagem proporciona um grau aceitável de aerodinâmica sem o barulho eo incômodo de um volumoso, carenagem mais caro.