O CR250R 1997 foi introduzido por uma moto Honda para competir em corridas profissionais de motocross. No mundo do motocross melhorias tem que ser continuamente feitas e novas inovações introduzidas. O CR250R 1997 trouxe muitas melhorias de ponta que permitiu que seus pilotos uma vantagem nas corridas. Motor

O motor do 1997 Honda CR250 é um 249 cc, refrigerado a líquido, único cilindro de dois tempos com o sistema de porta de alimentação. O CR250 foi único no seu tempo por causa da introdução do sistema de dois-tempos, o que permitiu que o mecanismo para a produção de mais potência, e também ser mais fácil de usar. O motor apresentou muitas outras novas funcionalidades, tais como um carburador de controle de potência do jato, a engrenagem da bomba de água de aço e um sistema de ignição eletrônica, que se combinam para fazer de 1997 Honda CR250 mais eficiente do que os modelos anteriores. A transmissão é um close-ratio de cinco velocidades.
Dimensões

de 1997 Honda CR250 é mais leve do que no ano anterior, menor, em alguns aspectos, mas também aumentou as dimensões para uma estrutura mais rígida. O peso total é de 213,8 ​​£ £ 4, que é mais leve do que o modelo de 1996, devido à nova estrutura de aço. A altura do assento também foi ajustada para 36,7 polegadas e recondicionados para oferecer mais conforto para o piloto.
Suspensão

A suspensão foi um dos outros grandes melhorias do 1997 Honda CR250. De acordo com Trapped In, a nova suspensão destaque na frente é um 46 milímetros garfo invertido Showa com compressão de 20 posições e 18 posições amortecimento. A suspensão traseira é um Pro-Link único choque Showa com pré-carga da mola, 20 posições amortecimento, oito posições e dois por sua vez, amortecimento de compressão. O novo sistema de suspensão faz com que o 1997 Honda CR250 melhor no salto e, em seguida, transformando os modelos anteriores.