Em 1999, com sede no Japão Suzuki entrou no mercado de moto esportiva V-twin de tamanho médio, com a introdução do seu SV 650 séries de motocicletas. Ao contrário do modelo básico SV 650, as carenagens destaque 650S, um assento mais baixo e uma aparência mais desportiva e passeio. O modelo de 2002, continuou a primeira geração desta moto, Suzuki iria lançar uma re-trabalhada, de segunda geração com injeção de combustível em 2003. Motor

Em 2002, a Suzuki instalou um cc deslocamento do motor V-twin 645 em seus 650S VS. Um motor V duplo consiste em dois cilindros em um único bloco, montados num ângulo de "v" entre si. Suzuki definir os cilindros desta moto em um ângulo de 30 graus. Este furo do motor medida 3,19 polegadas e seu curso medido 2,46 polegadas, dando a 650S uma relação furo tempos de 1,29 para 1.

A empresa equipou o motor com duplo comando no cabeçote e um par de 39 milímetros carburadores Mikuni com quatro válvulas por cilindro, para um total de oito válvulas. Um sistema de refrigeração líquida manteve o motor do superaquecimento durante a equitação e um sistema de cárter húmido mantido lubrificado com óleo 10W/40.
Transmissão

O SV 650S transferiu o poder para a roda traseira através de uma unidade da cadeia e mudou de marcha através da transmissão manual de seis velocidades de Suzuki e uma embreagem úmida. motor V-twin
Desempenho

da Suzuki produzido 70 cavalos de potência a 9.000 rpm e 45,7 libras-pé de torque a 7.400 rpm. No interior dos cilindros, este motor alcançou uma taxa de compressão de 11,5 para 1.

Os relatórios Site Bike M que os 2.002 SV 650S pode sprint de 0 a 60 mph em 9,94 segundo e atingir uma velocidade máxima de 131 mph. Super Street bicicleta lista esta moto como tendo um tempo quarto de milha de 12,2 segundos com uma velocidade de 109 mph. A 2002 SV 650S teve uma economia de combustível de 40 milhas por galão.
Dimensões

da Suzuki SV 2002 650S durou um comprimento de 80,5 polegadas e tinha uma distância entre eixos de 55,9 polegadas . Este motociclo se 44,5 centímetros de altura e tinha uma largura total de 29,1 centímetros. No seu ponto mais baixo, moldura de alumínio da bicicleta descansado 5,5 centímetros acima do chão. O SV 650S 2002 contou com um assento ajustável para o piloto e um passageiro que tinha uma altura mínima do assento: 31,7 polegadas.

Suzuki equipou a moto com um tanque de gás de 4,23 litros. Com um tanque vazio e sem óleo, de 2002 SV 650S pesava £ 372,6.

As rodas dianteiras montou em tamanho 120/60-ZR17 pneus e usaram dois freios a disco de 290 mm, com pinças de dois pistões. Suas rodas traseiras usadas tamanho 160/60-ZR17 pneus e parou usando um único disco de 240 mm freio também equipado com pinças de dois pistões.