O nível de entrada, a opção iniciante para aqueles que são novos para o esporte de motocross é a bicicleta da sujeira 125cc. Estas bicicletas, com seu custo relativamente baixo, fazer uma ótima maneira para uma nova pessoa para conhecer a si mesmo com motocross antes de passar para uma das motos maiores, mais caros e mais perigoso. Quase todas as motos de 125cc tem transmissões manuais, multi-velocidade, quantos depende de qual moto você está considerando. Primeiro através quarta marcha

Ao correr uma bicicleta da sujeira, o controle é um dos detalhes mais importantes. Ficar no controle de sua moto, não só decide se você ganha ou perde, mas se você for ferido ou não. Engrenagens de um a quatro são principalmente para controle e aceleração. Primeira marcha você fica fora da linha, embora muitos profissionais pilotos motocross lançar em segunda marcha e chutar para o terceiro, pois eles trazem o seu pé de trás para o pedal. Terceiro e quarto estão se voltando engrenagens, que lhe dão aderência e poder para a frente nas curvas.
Fifth Gear

Dependendo do tipo de moto de 125cc que você possui, a quinta marcha pode ou pode não ser o seu equipamento de topo. Se a sua moto é uma de cinco velocidades, a quinta marcha representa a sua arte escancarada, imediatamente velocidade. Quinta é o equipamento que você quer ser em qualquer momento, a pista oferece a oportunidade, já que você vai sempre alcançar sua velocidade máxima em sua marcha mais alta. CR125 moto da Honda se encaixa nesse perfil, já que tem uma transmissão de cinco velocidades.
Sexta marcha

Para outras motos, sexta marcha toma o lugar do quinto como o Top Gear. É interessante notar que só porque uma moto tem mais engrenagens não significa que ele é necessariamente mais rápido, mas seis marchas proporcionar mais flexibilidade para o ciclista, em termos de redução de marchas para aceleração ou controle rápido. Transmissões de seis velocidades tanto da Yamaha YZ125 e KX125 jactância de Kawasaki. Enquanto algumas bicicletas são certamente mais rápido do que outros, em uma partida de motocross aquecida geralmente é a pessoa que faz a mudança que faz a diferença final.