A Suzuki Bandit é uma moto sport-padrão que vem em vários modelos. A moto foi introduzido pela primeira vez em 1989 e continua a ser produzido hoje. A Bandit 2011 vem em dois modelos, o 1250S e 1250S ABS. Em 1996, a Suzuki Bandit veio na GSF250, GSF600 e GSF1200. Motor

O tipo de motor era o mesmo para o GSF250, GSF600 e GSF1200: a quatro tempos, em linha de quatro cilindros. O tamanho e o desempenho dos motores variaram entre os três. O GSF250 tinha 38 cv a 14.000 rpm e 18,4 libras-pé de torque a 10.000 rpm. O GSF600 tinha 77 cv a 10.500 rpm e 39,9 libras-pé de torque a 9.500 rpm. O GSF1200 tinha 97 cavalos de potência a 8.500 rpm e 66,9 libras-pé de torque a 4.500 rpm. O GSF250 e GSF600 teve transmissões de seis velocidades ea GSF1200 teve uma transmissão de cinco velocidades.
Pneus e freios

O 1996 Suzuki Bandit GSF250 tinha um 110/70 -17 pneu dianteiro e um pneu traseiro 150/60-17. O GSF600 tinha a mesma. O GSF1200 teve um pneu dianteiro 120/60-17 e um pneu traseiro 180/55-17. Os freios na GSF250 consistia em discos traseiros frente única e com pinças de dois pistões. O GSF600 tinha discos duplos dianteiros com pinças de dois pistões e um único disco traseiro com uma pinça de um único pistão. O GSF1200 tinha discos duplos dianteiros com pinças de quatro pistões e um único disco traseiro com pinça de dois pistões.
Dimensões

A altura do assento do GSF250 foi de 30,3 polegadas, para o GSF600 foi de 31,7 cm, e para o GSF1200 foi de 32,9 polegadas. O GSF250 e GSF1200 ambos tinham uma distância entre eixos de 56,5 polegadas, eo GSF600 tinha uma distância entre eixos de 56,3 polegadas. O GSF250 tinha tanque de combustível de 4 litros, o GSF600 da era de 5 galões e GSF1200 de foi de 5,3 litros

.