The Rebel Honda é um excelente nível de entrada da motocicleta. Poderoso o suficiente para manobrar facilmente ao redor da cidade, é leve e de fácil manuseio para um iniciante. Felizmente, também é fácil de diagnosticar e reparar. Para iniciar e executar qualquer moto que precisa de três coisas: combustível, faísca no momento certo, e compressão. Com algumas ferramentas simples que você pode examinar essas três áreas, localizar o problema, e ter o seu Honda Rebel de volta na estrada. Coisas que você precisa
manual de reparo
multímetro testador
soquetes e chaves
faísca testador
Compression calibre
métricas elétricos Mostrar Mais instruções
1
Verifique o nível de combustível ea troca de combustível. Se o seu Rebel vira, mas não iniciar, verifique o nível de combustível e reserva on selecionar a chave seletora. The Rebel tem um pequeno tanque de capacidade, e uma reserva de 0,7 litros, por isso é fácil de ficar com pouco combustível, sem ter consciência disso.
2
Verifique a bateria. Se o seu rebelde não vai virar, ou vira-se lentamente, a tensão da bateria pode ser baixa. Usando o multímetro, verificar os níveis de tensão. A bateria deve ler entre 12 e 13 volts. Quando o botão de partida é aplicada, ela deve cair não inferior a 9 volts. Se isso acontecer, a bateria deve ser carregada ou substituída.
3
Verifique se há faísca. Retire um cabo da vela, e instalar o em linha testador faísca. Pressione o botão de arranque. Você deverá ver faísca azul na "janela" do testador faísca. Se você não vê faísca, ou a centelha é amarelado e fraco, você deve testar os componentes de ignição. Usando o manual do Honda reparação, e o multímetro, a primeira bobina de teste, em seguida, o estator, e, finalmente, o módulo de controlo da ignição. O manual irá fornecer instruções de testes e escalas de medição aceitáveis ​​para esses componentes.
4
compressão do motor Check. Remover uma vela de ignição, e aperte no testador de compressão. Remova o cabo da vela de outro cilindro, e, triturando-o ao bloco do motor usando um cabo de teste. Desligue o motor ao longo de cerca de 5 segundos. Pegue a leitura no medidor, e compará-lo com o spceification no manual de reparo. Se as especificações não estão dentro da faixa recomendada, problemas internos do motor são provavelmente a causa.