rodas dentadas da sua motocicleta Kawasaki são colocados sob uma quantidade considerável de estresse durante a operação normal. A rotação constante da cadeia desgasta os dentes das rodas dentadas, fazendo com que os dentes para, eventualmente, quebrar e danificar a cadeia. Enquanto a coroa traseira "driven" é facilmente removido da roda traseira, a roda dentada dianteira "drive" está escondido dentro do motor. Uma pequena quantidade de desmontagem é necessário, a fim de aceder a roda dentada dianteira, mas qualquer pessoa com um pequeno grau de aptidão mecânica deve ser capaz de remover a roda dentada em menos de 30 minutos. Coisas que você precisa
4 milímetros e 6 milímetros Allen Chaves
14 milímetros, 22 milímetros e 36 milímetros soquetes
Chave soquete
disjuntor bar
Chave combinada 10mm
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1
Unbolt frente pé peg faixa esquerda do quadro da motocicleta, se necessário, para acessar a tampa do pinhão da frente, usando uma chave Allen de 6 mm ou um soquete de 14 milímetros e uma chave de soquete. Desaperte a ligação da rótula da alavanca de câmbio com a mão, se necessário, para facilitar a remoção do suporte de peg pé.
2
Solte os parafusos do perímetro da tampa do pinhão da frente, usando uma chave Allen de 4 milímetros. Puxe a tampa do motor para revelar o pinhão.
3
Solte a porca de bloqueio do eixo traseiro, usando uma chave de caixa 36 milímetros e um bar breaker para alavancar acrescentou. Soltar os tensores da corrente em ambos os lados da roda traseira e do braço oscilante, com uma chave de 10 mm. Empurre a roda traseira para a frente para soltar a cadeia mais.
4
Solte a porca de capa do pinhão, usando um soquete 22 mm. Levante a cadeia fora da roda dentada, em seguida, retirá-lo do contra-eixo do motor. Coloque a corrente sobre o contra-eixo.