O "Ninja" nome tornou-se quase sinônimo da marca Kawasaki. A linha Ninja tem sido o carro-chefe da linha de moto Kawasaki por muitos anos, e de 2006 Ninja ZX-6R 636 foi outra entrada de uma marca de longa duração e muito respeitado. Tal como acontece com todos os Ninjas, esta moto foi apreciado por seu poder, capacidade de resposta e atraente estilo. O preço sugerido inicial da ZX-6R foi 8699 dólares. Aerodinâmica

A Ninja ZX-6R é classificada como uma moto esportiva de peso médio. Alterações do projeto foram feitas para a versão 2006, para criar o menor possível o coeficiente de arrasto. Isto inclui uma carenagem aerodinamicamente vantajosa, e um sistema de exaustão colocado por baixo do assento e completamente feita de aço inoxidável. A melhora isto cria pode igualar tanto quanto um ganho de 10 cavalos de potência.
Motor

motor de 636 cc da moto utiliza um sistema Ram Air para maior potência. A moto está combustível injetado e utiliza um sistema de injeção dupla com Keihin 38 mm corpo do acelerador. O motor de diâmetro e curso é de 68-by-43,8 milímetros. Ele opera com uma taxa de compressão de 12.9:1, e entrega 52 kgfm de torque a 11.500 rpm e 130 cavalos de potência. A moto é alimentada por um tanque de capacidade de 4,5 litros e é avaliado para chegar até a 54 mpg.

Freios e pneus

2006 Ninja 636 tem freios a disco duplo na frente e freios a disco na traseira da moto. Os freios dianteiros são opostos, com pinças de quatro pistões, e são discos que são 300 milímetros de tamanho variável. Os freios traseiros são de 220 mm. O pneu dianteiro é um 120/65-ZR17 enquanto a roda traseira é equipada com um 180/55-ZR17.
Transmissão

2006 ZX-6R Ninja 636 é uma bicicleta cadeia-driven-ring x com uma transmissão de seis velocidades.
Suspensão

frontal ajustável garfo Showa foi revisto bem para fornecer um bom desempenho nas curvas e um passeio agradável. O garfo tem 4,7 polegadas de curso, e é um garfo invertido mm cartucho 41. Compressão de amortecimento e stepless rebote ajudar a garantir um bom passeio. O garfo traseiro também possui compressão de amortecimento e stepless rebote. É um garfo UNI-TRAK, com 5,3 polegadas de curso.