A Honda Goldwing GL1500 reinou como top- of-the -line moto touring da Honda a partir de 1988 até 2001. Foi a primeira de seis cilindros em turnê motocicleta Honda já que o modelo CBX 1981. A Goldwing foi promovido como um suave , alternativa mais calma para grandes deslocamentos Harley -Davidson rodovia motocicletas. Motor

Goldwing GL1500 motos possuem um motor de 1520 cc tipo boxer de seis cilindros com cilindros opostos horizontalmente. A quatro tempos, refrigerado a líquido engibe usa ignição eletrônica transistorizada com dois carburadores de velocidade constante . Seus Diâmetro e curso é 2,79 polegadas por 2,5 polegadas com uma taxa de compressão de 9,8 para 1.
Chassis

A Honda GL1500 é um estilo cômoda moto de rua cheio de laterais -malas, carenagens , capotas e um pára-brisa . A moto do eixo -driven Cardon tem uma caixa de cinco velocidades . Tem amortecedor -rod , garfos dianteiros assistidas ar com 5,51 polegadas de curso da roda . A suspensão traseira bobina de molas com amortecedor hidráulico tem 4,13 polegadas de curso . Freios Dual- disco estão na frente, enquanto um freio de disco único é na parte traseira .

Dimensões e Desempenho

O 1988 Honda GL1500 pesa 793,7 £ . Final de 1990 modelos pesam £ 820 . Goldwings tem uma distância entre eixos de 66,5 polegadas e uma altura de assento 30,1 polegadas . Com a saída de 100 cavalos de potência a 5.200 rpm, sua classificação de torque é 110,6 libras-pé a 4.000 rpm. A Goldwing tem uma velocidade máxima de 118 quilômetros por hora.