A Yamaha 550 Maxim, também conhecida como a Yamaha XJ550 Maxim, era uma bicicleta cruiser personalizado que foi produzida pela Yamaha Motor Company entre 1980 e 1983. Seu tamanho, fácil manuseio e pequeno motor acidentada fez uma boa escolha para deslocações e rodovia andando iguais. Motor

A Yamaha XJ550 Maxim veio equipado com um motor de quatro tempos, quatro cilindros transversal refrigerado a ar. Tinha uma árvore de cames dupla overhead e quatro válvulas por cilindro. Sua capacidade era de 528 cc e tinha um furo com 57 mm a 51,8 mm de curso. A sua taxa de compressão foi de 9,5 para 1. Seu sistema de indução consistiu em quatro carburadores Mikuni 28 milímetros, e tinha um sistema de ignição indutiva de pilhas. Sua saída de torque máximo foi de 31,8 libras-pé a 7.500 rpm. Ele tinha uma transmissão de seis velocidades com uma unidade de cadeia.
Suspensão, freios e rodas

A suspensão dianteira composta por garfo telescópico molas helicoidais e teve 137 milímetros de curso da roda. A suspensão traseira composta por um braço oscilante com dois amortecedores que eram ajustável para pré-carga, e com 80 mm de curso. O freio da frente consistiu de dois discos que mediam 298 milímetros, e o travão traseiro consistiu de um tambor de expansão. O pneu dianteiro medido três centímetros de largura, e apoiou um aro de 19 polegadas. O pneu traseiro medido 4,3 polegadas de largura, com um aro de 18 polegadas.

Dimensões e Desempenho

O pneu dianteiro medido 3,25 polegadas de largura e 19 polegadas de diâmetro. O pneu traseiro medido 5,11 centímetros de largura e tinha um aro de 16 polegadas. Em geral, o ciclo tinha um peso seco de £ 407,85 e seu tanque de combustível tem uma capacidade de 3,4 litros. Seu consumo de combustível em média 55 mpg, e sua velocidade máxima era 112 mph.
Design de corpo

A Yamaha XJ550 Maxim era uma bicicleta cruiser personalizado, com um motor exposto, sem carenagem e um projeto que foi pesado no cromo e luz sobre o plástico. Na verdade, o motor, o tubo de escape e o chassis foram todos cromada. O assento foi projetado para permitir que o piloto se inclinar para trás enquanto estiver andando, com os braços e as pernas esticadas na frente dele para tocar o guidão e footpegs.
Valor

Quando era novo, a Yamaha XJ550 Maxim foi para $ 2.599 a 2.699 dólares. A partir de 2010, a Maxim usado pode buscar em qualquer lugar a partir de US $ 400 para um modelo "fixer-upper" para 1150 $ para um modelo em bom estado.