Yamaha XS 650 foram construídos de 1970 a 1983. Uma linha dupla cilindro quatro tempos, era uma homenagem aos populares gêmeas motocicletas britânicas em linha que vieram antes dele, como a Triumph Bonneville. Embora a Yamaha teve a confiança que veio com a consistência de fabricação japonesa. Ao sintonizar motociclos desta era, que é importação de ter um manual de loja. Ainda melhor do que manuais loja de fábrica são manuais de reposição, como Clymer ou Haynes. Por causa de sua aparência limpa e herança vintage, a XS se tornou uma plataforma popular para motos custom-built de pilotos do café, a bobbers e Chopper. A popularidade tem criado uma série de conhecimento e interesse em ajustar a XS 650 e uma abundância de informação confiável pode ser encontrada em fóruns online. Carburador

Carburadores são quase sempre o ponto de partida para o ajuste de motos antigas, especialmente se a moto é nova para você ou se ele foi utilizado durante um longo tempo. Primeiro, remova os dois carburadores e limpe-os. Se os carboidratos aparecem sujos, gummy ou se parece que eles têm depósitos de laca, mergulhe-os na limpeza do carburador em um banho de peças, se o acesso a um. Caso contrário, limpe-os cuidadosamente com aspirador de carb aerosol em uma área bem ventilada. Se a moto tem sentado, um kit de reconstrução é altamente recomendado. Você vai desmontar o carburador para limpá-lo de qualquer maneira. Assim como você pode remontá-lo com juntas novas e suas partes mais sensíveis. Substitua os carburadores. Enquanto você está nisso, substituir suas linhas de combustível e inserir novos filtros de combustível inline.
Air Filter

Limpe ou troque o filtro de ar. Se o seu XS tem um filtro de ar de ações na caixa de ar, substituí-lo por um novo filtro de papel. Se a sua moto não está funcionando, esperar para fazer todas as atualizações, assim você pode ter uma base de como ele é executado. Se você tiver aftermarket oleada filtros pod algodão como UNI ou K & N, apenas limpe-os cuidadosamente com filtro limpo.
Ignition

O 650 XS tem frequentemente fracas , bobinas de ignição problemáticas. Use um medidor de OHM para verificar as bobinas ou substituí-los por bobinas de reposição, que é um bom upgrade para a XS. Substitua sua centelha-plugs com BP7ES Gapped plugues e inspecionar seus cabos de ignição, substituindo se necessário. Certifique-se que a bateria está carregada de 12,5-13,5 volts.
Válvula Ajustes

Remova as tampas das válvulas de impulso e medir a folga das válvulas com um calibrador. Ajustar os ajustes de impulso válvulas. A XS é um mecanismo acessível para trabalhar e ajustes das válvulas são tão fácil como eles vêm. Se você está ressuscitando uma bicicleta velha e quer ter a certeza que refrescar o motor, considere a substituição das molas das válvulas.