roulotes e motocicleta fabricante Yamaha Motor Corp lançado pela primeira vez sua YZF-R6 linha de moto em 1998. Esta motocicleta foi projetada para a velocidade na pista, embora ainda fosse street-legal. Novos modelos estavam disponíveis para 2011. Em 2009, a Yamaha lançou a Edição dos Campeões da moto com a mesma engenharia como a R6 padrão com mais estilo e personalização. Características especiais

durante a temporada de 2009, a YZF-R6 foi usado para ganhar uma série de títulos de motocross. Assim, a Yamaha lançou a Edição dos Campeões, em comemoração de seu sucesso. Características de estilo exclusivos para este modelo incluiu artesanais e numeradas alforjes, peças de carbono Akrapovic, incluindo um silenciador, tankpad e tampa de assento exclusivo. Outras características de estilo incluído branco jantes pintadas em fumaça cabine, uma placa gravada coroa e uma oportunidade para os proprietários de gravar pessoalmente a tampa do reservatório de carbono.
Motor

Como todos Outros 2009 YZF-R6S, a Edição dos Campeões veio com um motor de quatro cilindros, quatro tempos, com uma sobrecarga de dupla árvore de cames. A moto também teve uma taxa de compressão de 12,4 a 1,0 um diâmetro e curso de 2,58 por 1,75 polegadas, e um deslocamento de 600 centímetros cúbicos (36,61 centímetros cúbicos).
Sistemas


Sistemas que trabalharam com este motor incluído um lubrificador molhado cárter, partida elétrica e um sistema de refrigeração líquida. Ele também veio com um Mikuni 38EIZ quatro barril carburador e levou velas de ignição NGK CR10EK. Uma ignição de descarga capacitiva com um sistema de carregamento Magneto AC também foi incluído. Yamaha recomenda a gasolina sem chumbo apenas como uma fonte de combustível, eo motor pegou SAE 20W-50 óleo.
Transmissão

Os YZF-R6 Campeões Edition foi equipado com uma constante mesh, transmissão de seis velocidades, engrenagens foram alteradas pelo pé esquerdo do motorista. Ele também tinha um sistema de redução de engrenagem principal estímulo com uma taxa de redução de 86 a 44 e um sistema secundário de transmissão por corrente com um rácio de 48 para 16.
Chassis e suspensão

Construído sobre uma estrutura de diamante, os Campeões edição 2009 teve um rastro de 3,39 polegadas e um ângulo de caster de 24,0 graus. Esta moto R6 também veio com um sistema de suspensão de garfo telescópico na frente, com mola helicoidal /amortecedor choques do petróleo e 4,72 polegadas de curso da roda. Na volta, ele contou com uma suspensão de braço oscilante com mola /amortecedor choques petrolíferos de gás e os mesmos 4,72 polegadas de curso.
Freios e pneus

freios a disco duplo veio na parte dianteira da bicicleta Campeões YZF-R6, com a operação do lado direito. Na traseira, freios a disco simples foram operados pelo pé direito do motorista. Ambos os sistemas levou fluido de freio DOT 4. Além do especial de estilo leve, a Edição dos Campeões contou com as mesmas rodas de liga como R9s padrão, tamanho 17 M /C por MT 3.50 na frente e 17 M /C por MT 5.50 na traseira. A moto também levou pneus sem câmara, o tamanho 120/60ZR17M/C 180/55ZR17M/C na frente e nas costas.