Honda tem vindo a fazer de alta qualidade e carros de confiança, bem como motocicletas, desde os anos 1960. Algumas das motos mais confiáveis fabricados pela Honda têm sido em sua linha cruiser Sombra. Um desses modelos que a Honda introduziu, em 1986, foi o Honda VT500C Sombra. Especificações Gerais
The Shadow VT500 foi produzido a partir de 1982 até 1986. A principal diferença entre os modelos de 1985 e 1986 foi que eles vieram em várias cores novas como doces Escorpião Vermelho. O VT500 pesava £ 404 (£ 396,8 sem combustível), tinha uma velocidade máxima de 110 mph e combustível queimado a uma taxa de 45 mpg. Ele tinha um tanque de combustível de 3,3 litros. O VT500 Sombra vendido por 3.129 dólares em 1982 e $ 3099 em 1984. De acordo com motocicleta Buyers Guide, esta moto tinha um valor de mercado de 965 dólares e um máximo de $ 1300 a partir de 2010. Kelly Blue Book estimou o valor de venda deste modelo de 1.310 dólares.
Especificações do motor
The Shadow VT500C contou com uma 491 cc, quatro tempos, refrigeração líquida, Paralela bimotor com diâmetro e curso de 2,8 polegadas por 2,4 polegadas. Esse motor tinha três válvulas e cilindros que produzem 47,5 cv a 9.000 rpm com um torque máximo de 31 libras-pé a 7.000 rpm. O modelo veio com uma transmissão de seis velocidades com a transmissão final do eixo.
Especificações Diversos
O pneu dianteiro do 1986 Honda Sombra foi especificado em 3,50 -16 e o pneu traseiro foi especificado em 130/90-16. Os freios dianteiros eram freios a disco único com pinças de pistão simples.
Honda Sombra História
Quando a Honda introduziu pela primeira vez o Sombra, que tinha estado em desenvolvimento há anos como uma resposta para o mercado americano. Seis modelos diferentes de sombra foram produzidos: o Sabre, o Espírito, Aero, Spirit 750, VLX e VLX Deluxe. Com guidão retração, balançou pára-choque traseiro e outros recursos, o Espírito foi um retrocesso para o dia de helicópteros clássicos. Enquanto o Espírito procura replicar a aparência de helicópteros antigos, o Aero procura replicar aparência e desempenho com o poderoso motor V-Twin 750cc e eixo de transmissão. Por outro lado, a sombra Sabre reflecte o estilo hotrod de motociclos. Possui rodas em alumínio fundido e um garfo cromado para suas defesas. Para aqueles que querem montar baixa, o VLX é o caminho a percorrer. Com o estilo de suspensão traseira hardtail, tem um dos mais baixos lugares na linha cruiser, complementados por um motor V-Twin 583cc.
