KTM, uma empresa austríaca fundada em 1934 como uma loja de metal, tornou-se conhecido por suas motocicletas off-road. A empresa produziu sua primeira motocicleta, o R100, em 1951. Em 1991, a KTM entrou com pedido de falência e, durante a reorganização, dividido em quatro empresas distintas, mas continuou a construir motocicletas. O ano 2002 modelo KTM 380 SX recebeu uma série de modificações no motor de corrida de inspiração. Motor e Transmissão

A KTM 380 SX teve uma 368 cc, refrigerado a líquido, único cilindro, motor de dois tempos com um diâmetro de 3,08 polegadas e um golpe de 3,03 polegadas. Um carburador Keihin 1,5 polegadas entregue a mistura de ar e combustível para o motor. A 380 SX teve um pontapé inicial. A transmissão de cinco velocidades com a transmissão final da cadeia transferiu o poder do motor para a roda traseira. ele usou uma KTM molhado embreagem multi-disco operado hidraulicamente.
Freios e Suspensão

A 380 SX veio equipado com uma única 10,24 polegadas de dois pistões frente freio e um único 8,66 polegadas, uma pinça de pistão do freio a disco traseiro. A moto off-road teve uma suspensão ajustável, incluindo dual amortecedores traseiros.
Corpo

A 380 SX teve um quadro de cromo molibdênio com laranja e preto carroçaria, um assento em dois tons, painel lateral preto e pára-choque traseiro e um pára-choque dianteiro de laranja. A moto veio equipado com um suporte de lado.
Dimensões

A 380 SX veio com um tamanho 80/100-21 pneu dianteiro e um tamanho 110/90-19 pneu traseiro. Ele tinha uma distância entre eixos de 58,3 polegadas, a distância ao solo de 15,2 cm e uma altura de assento de 36,4 polegadas. A bicicleta tinha um peso seco de 222,6 £. A KTM 380 SX realizou dois galões de combustível e exigido um mínimo de 92 octanas gasolina.