BMW produziu o R65 moto de 1978 a 1985. Durante este tempo, 29.454 bicicletas foram produzidos e vendidos em todo o mundo, de acordo com a bicicleta BM. Embora muitas das especificações da moto permaneceu o mesmo ao longo de sua produção, outras mudaram ligeiramente durante uma reformulação para o ano modelo 1981. Motor

A BMW R65 motocicleta foi alimentado com um motor de quatro tempos, dois cilindros. Este motor refrigerado a ar era comumente referido como um motor "Boxer" e forneceu a moto com 45 cavalos de potência a 7.250 rpm (1978-1980) ou 50 cv a 7.250 rpm (1981-1985). Esse motor tinha um furo 3,22 polegadas, acidente vascular cerebral 2,42 polegadas e uma taxa de compressão de 9,2 para 1.
Dimensões

O R65 BMW medido 83,07 centímetros de comprimento, 27,08 cm de largura e 42,91 cm de altura. Esta moto tinha uma distância entre eixos de 54,72 centímetros até 1980 e 55,11 centímetros a partir de 1981. Para todos os anos do modelo, esta moto tinha uma distância ao solo de 5,11 polegadas e um tanque de combustível 5,81 litros. De 1978 a 1980, esta moto pode acelerar de zero a 62 mph em 5,9 segundos. De 1981 em diante, esta moto pode acelerar a 62 mph em 5,8 segundos.
Chassis

O R65 BMW foi construído sobre uma armação de circuito duplo tubular . Esta moto tinha uma suspensão da roda dianteira feita com um amortecedor hidráulico e garfo telescópico. O sistema de suspensão traseira apresentava um suporte ajustável e um longo braço oscilante. Este quadro se sentou em cima de um 3.25 S 18 pneu dianteiro e 4,00 S 18 pneu traseiro. Estes pneus tem discos simples ou duplos, dependendo do ano da moto foi produzido.
Especificações adicionais

O R65 BMW foi fabricado com a ignição da bateria através de 1980. De 1981 a 1985, a moto foi produzido com uma ignição eletrônica. Todos os anos modelo desta moto abrigava um alternador Bosch 280 W e uma potência inicial de 0,7. A caixa de velocidades do R65 foi controlado com a alavanca do pé catraca ea embreagem foi feita com uma única placa seca e mola do diafragma.