Kawasaki apresentou sua linha de motocicletas Ninja esporte em 1984. Em 1986, produziu a primeira Kawasaki Ninja 750R GPX, que tinha guidão mais alto e pedais inferiores Ninjas anteriores, tornando-se uma moto mais apropriada para passeios mais longos e pendulares. Apesar do conforto e versatilidade, 750s Ninja subsequentes, incluindo o modelo de 1987, manteve as características de alto desempenho que fez o Ninja um nome líder em motos esportivas Motor

O GPX Kawasaki Ninja 750R é equipada com um 742 cc motor de quatro tempos. O motor tem uma árvore de cames dupla overhead e quatro cilindros. O Ninja tem um diâmetro e curso de 68 mm x 51,5 milímetros e uma taxa de compressão de 11,2:1. O mecanismo utiliza um sistema de refrigeração líquida e tem quatro válvulas por cilindro. O tanque de combustível tem capacidade para 5,5 litros e velocidade máxima da moto é de 147 milhas por hora.
Transmissão e Suspensão

O GPX 1987 Kawasaki Ninja 750R tem um motor de arranque e uma transmissão de seis velocidades com transmissão por corrente. A motocicleta produz até 106 cavalos de potência a 10.500 rpm e 77,8 ft-lbs de torque a 8.500 rpm. O Ninja está equipado com uma suspensão dianteira garfo telehydraulic 38 milímetros com ativados eletronicamente anti-drive. A 750R é também equipado com um ar da suspensão traseira assistida unidade-track com quatro vias ajuste de amortecimento rebote.

Freios e Dimensões

A roda dianteira é equipado com dois freios a disco de 270 mm com pinças de quatro pistões, enquanto a roda traseira é equipada com um único 230 milímetros freio a disco com dois pistões. O pneu dianteiro tem dimensões de 11/90-16 eo pneu traseiro tem dimensões de 140/70-18. O peso seco da Ninja é £ 429,9.