Kawasaki fabricados dois modelos do Drifter motocicleta em 2000: o VN 800 Drifter eo Drifter VN 1500. O 800 era um cruzador personalizado que Kawasaki continuou a fabricar até 2005. A 1500 Custom Cruiser teve uma vida útil mais longa, estreando em 1987 e durou até 2008. Poder

O motor V2 de refrigeração líquida no coração da Kawasaki VN 800 Drifter teve um deslocamento de 805 cc. Ambos os cilindros eram de 3,5 polegadas de diâmetro e os pistões viajou 2,6 polegadas para estes cilindros. Cada cilindro tinha duas válvulas. Uma árvore de cames operado de dentro das cabeças dos cilindros, diretamente acima da câmara de combustão. Um sistema de arranque eléctrico e uma ignição digital com Kawasaki acelerador controle de ignição provocou a resposta do motor. O motor gerado 45 libras-pé de torque a 5.500 rpm e 57 cv a 7.000 rpm. Esta saída é aplicada às rodas com um sistema de transmissão de cinco velocidades manual com a corrente de transmissão final. O resultado é uma velocidade máxima de 105,6 mph. O motor do Drifter VN de 1500 teve um deslocamento de 1.471 cc. Ele também tem um furo de 4 polegadas, um curso de 3,5 polegadas e quatro válvulas por cilindro. O veículo utilizado a ignição de descarga capacitiva e uma transmissão manual de cinco velocidades com transmissão final do eixo. O motor pode atingir 63,5 cavalos de potência máxima a 4.700 rpm e 83,3 libras-pé de torque a 2.800 rpm. A velocidade máxima foi de 113,1 mph.
Freios e Suspensão

Um freio a disco hidráulico na frente e uma expansão freio a disco hidráulico na parte traseira trouxe o Drifter VN 800 a um impasse. Um garfo telescópico hidráulico tratado deveres de suspensão na extremidade dianteira. Na parte traseira, Uni-Trak de suspensão único choque com sete vias pré-carga ajustável adicionado algum músculo extra para poder parar a moto. Este sistema de suspensão permitiu 5,9 polegadas de curso da roda na frente e 3,9 polegadas de curso na traseira. O modelo 1500 VN usou uma suspensão dianteira cartucho com 5,9 polegadas de curso e um choque gêmeo, suspensão traseira braço oscilante com 3,9 polegadas de curso. Este modelo usa freios a disco simples na dianteira e traseira
Dimensões

O peso seco da VN 800 Drifter -. Peso de um veículo quando ele é drenado de todos os líquidos - era £ 546,7. O tanque de combustível poderia levar quatro litros. A moto tinha uma distância entre eixos de 63,6 polegadas e banco foi de 29,9 centímetros acima do nível do solo. O pneu da frente era um 130/90x16, o pneu traseiro era um 140/90x16. O VN 1500 tinha uma distância entre eixos de 65,2 polegadas e uma altura de assento 28,7 polegadas. Este modelo armazenado até 5 litros de combustível em seu tanque. A bicicleta tinha um peso seco de 670,2 £. Pneu dianteiro do 1500 foi um 130/90x16, o pneu traseiro era um 150/80x16

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