Fumaça proveniente de uma exaustão da motocicleta indica o motor não estiver funcionando corretamente. Os problemas típicos incluem o combustível não está sendo completamente queimados, muito óleo ou refrigerante evaporando. Se ignorado, tais problemas podem resultar em danos significativos do motor, e sendo capaz de identificar a origem do fumo, tão rapidamente quanto possível, pode reduzir o risco de uma reparação dispendiosa. A cor da fumaça é o principal indicador de onde está o problema: fumaça branca indica as questões relacionadas com a água de refrigeração ou enquanto fumaça escura é comum para combustível ou óleo de problemas. Instruções
cinza ou fumaça azul
1
Remova e inspecione as velas de ignição, se você ver a fumaça escape cinza ou azul. Fuligem preto sobre as velas de ignição sugere que a mistura combustível /ar é muito rico, o que resulta em fumos de exaustão cinzento. A brilhante, molhado, filme preto sobre as fichas é o resultado do excesso de óleo, e isso faz com que fumaça azul.
2
Verifique e limpe o filtro de ar que possam ter sido obstruído, causando fumaça cinza. O filtro de ar pode também ter trabalhado se solta, caso em que um novo precisa ser montada. Se fumaça cinza persistir, consulte o manual do usuário para a sua moto para descobrir como fazer a mistura de combustível mais magra.
3
Inspecione o anel do pistão e válvula selos para garantir que eles são ar- apertada. Se você não souber como fazer isso e manual do usuário não fornece instruções, procure ajuda profissional. Fracasso desses selos resulta em queima de petróleo, portanto, uma fumaça azul, e os selos devem ser substituídos imediatamente.
White Smoke
4
Verifique a temperatura do ar ambiente. Se for abaixo de 50 graus centígrados, em seguida, fumaça branca é perfeitamente normal até que o motor aquece. Se continuar depois que o motor está quente, então não é uma fonte de excesso de água em algum lugar do motor.
5
Verifique se há muito óleo no reservatório de petróleo e, em caso afirmativo, drenar o o excesso de óleo e ver se o escape continua a fumar. Esta é a causa mais óbvia de fumaça quando o motor queima óleo.
6
Inspecionar as cabeças de cilindro, selos e pistões para o desgaste. Estas falhas podem ser causados ​​por um sobreaquecimento do motor e pode resultar em uma junta da cabeça soprado. Isso geralmente não é um trabalho que pode ser realizado em casa, e todas as verificações /reparos deve ser concluído até o seu revendedor local.