Os garfos dianteiros em uma motocicleta não são apenas para a direcção, pois eles fornecem suspensão, também. Isto significa, que suspender a motocicleta acima da estrada e ao mesmo tempo absorver solavancos. Motocicletas modernas usam tipo cartucho garfos com molas neles para absorver o impacto de terreno irregular. O óleo é adicionado aos cartuchos para ajudar a amortecer o choque destas colisões. Componentes garfo

Para entender as especificações do óleo do garfo, você precisa entender os conceitos básicos de garfos da motocicleta. Forquilhas são compostos por dois tubos metálicos, um pouco maior do que o outro. O menor dos dois tubos, os balaústres, se encaixa perfeitamente no tubo garfo maior. Este cartucho tem uma mola dentro dele. O cartucho inteiro pode ser comprimido, e a mola irá devolver o cartucho para a sua posição normal. Há dois garfos que ligam a coluna de direção ou "triple árvore" para o eixo ea roda da frente.
Forquilha função

garfos Cartucho executar duas funções. Quando os passeios de moto mais de uma colisão, as compressas garfo, absorvendo a colisão. Isto é chamado de "amortecimento". O óleo é vertido e selada dentro do cartucho para absorver o choque e vibração de solavancos. Sem este tipo de suspensão, uma colisão pode sacudir o piloto e pode até causar um acidente. Como os passeios de moto sobre a colisão, a mola se expande ou "rebotes", que retorna a roda da frente para a estrada de modo a motocicleta irá acompanhar adequadamente.
Viscosidade

O tipo ea quantidade de óleo usado afectar a sensação eo desempenho da suspensão dianteira. Às vezes, o óleo fabricados especificamente para garfos de motocicleta é usada, outras vezes, o óleo do motor será suficiente. Independentemente disso, a especificação principal de óleo de garfo é a sua viscosidade. Quanto mais pesado ou mais viscoso for o petróleo, maior efeito de amortecimento que vai ter. Óleos mais leves terão menos de um efeito de amortecimento de vibrações, porque percorrem líquido fino mais rápido e mais fácil do líquido espesso.
Garfos Válvulas

máquinas muito simples, como um utilitário scooter pode não ter válvulas de garfo. Mas motocicletas mais modernas empregá-los. Uma válvula de garfo é muito semelhante a uma prensa francesa cafeteira. Um disco pressiona para baixo através de um cilindro, e o líquido é então espremida através dos furos do disco. Válvulas garfo exagerar a qualidade viscosa de óleo do garfo. Além de amortecimento de vibrações, o óleo viscoso é forçado através de pequenos orifícios,. Quanto mais viscoso for o petróleo, maior a pressão é necessário para comprimir a forquilha
Garfo óleo

A maneira mais fácil de escolher o óleo garfo é seguir as recomendações do fabricante da moto. Você pode escolher um óleo diferente, apenas certifique-se de não misturar óleos de garfo. Se você mudar óleos, esvaziar completamente o óleo do garfo velho e substituí-lo com óleo novo garfo. Tome cuidado se você trocar o óleo do garfo. Óleo diferente fará com que sua motocicleta se comportar de forma diferente: o óleo mais leve vai dar o seu passeio de um suave "cruiser" sente e óleo mais pesado vai dar uma dura, sensação desportiva

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