O 2009 Harley-Davidson Road King Classic é uma motocicleta em turnê pela primeira vez em 1994. Entusiastas da motocicleta também chamar a Road King uma moto de cruzeiro. Dois tons gráficos defesa da moto ea localização de sua placa acima da lâmpada de cauda eram novos para o 2009 Road King Classic. A motocicleta apresentava um motor twin cam 96. Cam Shaft torque Especificações

parafusos do Rei Estrada cabeça primeiro passo é £ 11,67 pés de torque eo segundo passo é £ 17 pés de torque. A terceira etapa é de 90 graus ou um ¼ de polegada. Os parafusos de habitação balancim tem 14 libras-pé de torque e os parafusos da tampa do balancim têm 18 libras-pé de torque. Os parafusos da placa de apoio balanceiros têm 22 libras-pé de torque. Os parafusos da tampa cam ter £ 2,5 pés de torque e os parafusos da tampa levantador ter £ 10 pés de torque. O estator Torx T27 tem 6,25 £ pés de torque.
Especificações de Motor

Twin Cam da Road King é um motor de 96 graus tipo pushrod operado. Ele usa uma configuração de válvulas no cabeçote (OHV). Árvore de cames do motor usa elevadores hidráulicos auto-ajustados. Ele tem um deslocamento de 96,7 centímetros cúbicos, ou 1,5 litros, e tem um curso furo /de 3.75/4.37 polegadas. O motor utiliza um sistema de injeção eletrônica de combustível seqüencial (SEFI). O motor utiliza um sistema de refrigeração de ar e tem uma taxa de compressão de 9,2 para 1.
Especificações Gerais

A Road King clássico utiliza um cruzeiro de 6 velocidades unidade de transmissão e tem um arranque eléctrico. A moto tem uma base de roda de 63,54 cm e uma altura de assento de 29,5 polegadas. Ele pesa 773 £ e tem uma capacidade do tanque de combustível de seis litros.