Para a maioria das pessoas, a parte mais difícil de remover e instalar a roda traseira em uma Honda Goldwing 1200 é descobrir como chegar a roda de engrenagem de transmissão final da moto. Felizmente, não é tão difícil um emprego como parece. Uma vez que o eixo traseiro é removida, a roda pode ser simplesmente puxado para fora da unidade final. Alguns modelos, como a Interstate e Aspencade, ligue para a remoção do alforje esquerda e pára-choque traseiro antes de retirar a roda traseira. Enquanto isso não acrescentar nada ao trabalho, a tarefa é um assunto bastante simples. Coisas que você precisa
10, 12, 14 e 18 mm soquetes
Chave soquete
Phillips
Jack
cordas elásticas
Torquímetro
Parts um produto de limpeza
Loja toalhas
Moly 60 graxa
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1
Remover o alforje esquerdo da moto. Abra a tampa do alforje e remover os parafusos de fixação da parede interna do saco, usando uma chave de fenda Phillips. Puxe o alforje longe do quadro um pouco, em seguida, chegar a todo o alforje e retire o conector elétrico de cablagens da motocicleta. Remova os parafusos de fixação do pára-choque com um soquete de 10 milímetros, em seguida, puxe o pára-choque traseiro para fora da armação.
2
Levante a motocicleta em seu centro está para levantar a roda traseira do chão. Apoiar a roda traseira com um macaco colocado sob o braço oscilante. Desapertar os parafusos de fixação mais baixos "amortecedores traseiros tanto com um soquete de 14 mm e chave de caixa, em seguida, gire os amortecedores para fora do caminho e amarrá-los para o quadro com cordas elásticas.
3
Levante a roda traseira com a tomada até que o eixo traseiro está acima do silenciador direita. Desaperte a porca de bloqueio do eixo traseiro com um soquete de 18 mm. Solte o parafuso de aperto do eixo do lado esquerdo do braço oscilante com um soquete de 12 mm. Coloque uma chave de fenda no buraco no lado esquerdo do eixo traseiro, em seguida, puxe o eixo para fora do braço oscilante da roda traseira e suporte de pinça de freio. Puxe a gola para fora entre o braço oscilante eo suporte de pinça.
4
Levante a pinça de freio e seu suporte de fora da roda traseira e rotor de freio. Suporte suporte do caliper ao quadro com uma corda elástica para evitar danificar a linha de freio. Puxe a roda longe da engrenagem final de carro no lado direito do braço oscilante e baixá-lo para o chão.
5
Puxe a gola para fora do lado esquerdo do volante. Espalhar uma camada de molibdénio 60 lubrificante nos suportes de ambos os lados da roda traseira. Reinstalar o colar roda dentro da roda. Limpe finais estrias da motocicleta engrenagem da movimentação, posicionados no lado direito do braço oscilante, com um spray de limpeza de peças. Seque com uma toalha de loja, então revestir as estrias com Moly 60 graxa.
6
Volte a roda traseira, pinça de freio e eixo traseiro para o braço oscilante, seguindo o método inversa da remoção. Aperte a porca do eixo traseiro até 69 libras-pé com uma chave de torque. Aperte o parafuso de aperto no lado esquerdo do braço oscilante de 20 libras-pé com um soquete de 12 mm e um torque chave
7
Levante o braço oscilante traseiro e volante com uma tomada até o amortecedor traseiro suportes inferiores "amortecedores podem ser protegidas contra o braço oscilante. Insira os parafusos de montagem com um soquete de 14 milímetros o amortecedor. Aperte o parafuso da esquerda para 51 libras-pé eo parafuso de direito de 17 libras-pé, usando uma chave de torque.
8
Reinstale o pára-choque traseiro para o quadro. Aperte os parafusos de fixação do pára-choque com um soquete de 10 mm. Segure o alforje esquerdo contra o quadro da motocicleta. Parafuso parafusos de fixação do alforje por dentro da parede da bolsa e na moldura com uma chave de fenda Phillips. Conector elétrico do alforje em cablagens da motocicleta, em seguida, feche a tampa do alforje.