A Yamaha V-Star 650 personalizado é uma motocicleta impressionante em sua forma de ação, mas nada grita mais personalizado do que a adição de guidão aftermarket. Escolhas guiador executar a gama de baixas, agressivos bares estilo arraste para cabides altíssimos macaco, permitindo que um proprietário de V-Star para adequar a máquina à sua personalidade. Apesar de mudar o guidão para novas bares parece aparentemente simples, há um pouco envolvido. A maioria dos novos guidão é universal, o que significa que algumas modificações devem ser feitas para acomodar os comutadores do V-Star. Este projeto pode ser concluído dentro de duas a três horas por maioria dos proprietários de V-Star. Coisas que você precisa
Phillips
10 milímetros tomada
Chave soquete
Navalha
Allen de 5 mm chave
modelagem em argila
elétrico com uma broca de 1/8 de polegada

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1
Retire o plástico abraçadeiras de guidão para liberar a fiação dos conjuntos de comutação. Soltar os parafusos da parte inferior do lado esquerdo do conjunto de interruptor, com uma chave de parafusos Phillips. Puxe o conjunto do interruptor distante e removê-lo do guidão. Armar o conjunto da chave esquerda sobre o farol.
2
Solte a porca redonda sobre a regulação do cabo da embreagem, posicionado atrás da alavanca de embreagem no guidão esquerdo. Gire o ajustador do cabo no sentido horário para soltar completamente o cabo. Puxe o cabo de embreagem da alavanca e armar-lo sobre o farol.
3
Corte o aperto de mão esquerda longitudinalmente com uma lâmina de barbear, em seguida, descasque a aderência fora do guiador.

Solte o parafuso de montagem da embreagem alavanca do poleiro com um soquete de 10 mm e uma chave de soquete. Puxe a alavanca de embreagem pousar fora do guiador.
4
Solte os parafusos de fixação do freio dianteiro do cilindro mestre do direito do guiador. Puxe o cilindro mestre de distância do guidão e desconecte a fiação do interruptor da luz de freio.
5
Gire os ajustadores de cabo em ambos os cabos do acelerador, posicionado logo abaixo do conjunto da chave direita, no sentido horário para soltar os cabos completamente . Puxe a parte superior do conjunto do interruptor do guidão para acessar o punho do acelerador e cabos. Retire os cabos do acelerador fora do punho do acelerador, em seguida, deslize a aderência fora do guiador. Puxe o conjunto do interruptor e os cabos do acelerador fora do
6
guidão. Puxe o parafuso de tampas de plástico para fora da risers de guidão no garfo dianteiro. Desaperte os parafusos da risers "com uma chave Allen de 5 mm e retire o guidão. Coloque o novo guidão para o risers e aperte os parafusos de cavaleiro com uma chave Allen de 5 mm. Aperte o parafuso de cobre no lugar para esconder os parafusos do riser.
7
Coloque uma pequena quantidade de massa de modelar para o guidão. Vagamente montar os conjuntos de comutação para o guidão e pressionar os pinos na metade inferior das assembleias mudar para a massa de modelar. Remova os conjuntos de comutação e um furo de 1/8 de polegada para o guidão com uma furadeira elétrica, usando a marca deixada na massa de modelar como um guia.
8
reinstale ambos conjuntos de comutação, o freio dianteiro cilindro mestre, embreagem poleiro alavanca e do tubo do acelerador, seguindo o método inversa da remoção. Deslize um novo aperto de mão no lado esquerdo do guidão.