O motor Evolution V-twin é um, quatro tempos de dois cilindros, refrigerado a ar, em cima da válvula V-twin. Tem três grandes conjuntos de componentes: cilindro, cárter e caixa de engrenagens. O conjunto inclui cilindro cabeça do cilindro, válvulas, tampa do balancim, braços oscilantes e pistão. Cilindros montar no cárter em 45 graus "V", com as duas bielas ligadas a um pino de manivela única. O movimento para cima e para baixo do êmbolo no cilindro é convertido em movimento circular no cárter. O virabrequim multi-peça consiste em um pino de manivela montado entre dois rolamentos do eixo. Coisas que você precisa
chave padrão definido
tomada padrão definido
martelo de metal soco
marcador permanente
Alicates
cabeça hex padrão suave definir
jack motocicleta da roda traseira
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Cylinder Head Remoção
1 O conjunto inclui cilindro cabeça do cilindro, válvulas, tampa do balancim, braços oscilantes e pistão.
Remova os quatro primeiros parafusos, arruelas e juntas de fibra usando o conjunto de cabeça hex padrão. Retire as seções superior e médio da caixa de roqueiro. Retire as juntas e descartar.
2
Coloque a motocicleta sobre o jack roda traseira. Elevar a moto para que a roda traseira pode ser girado livremente. Coloque a motocicleta em quarta marcha e girar a roda até que ambas as válvulas do cilindro está fechado na cabeça que está sendo reparado.
3
Remova os dois balanceiros 5/16-inch parafusos de fixação em a extremidade da haste de pressão. Retire os restantes parafusos e arruelas que prendem a tampa do balancim inferior à cabeça do cilindro. Retire a tampa das válvulas inferior.
4 O virabrequim multi-peça consiste em um pino de manivela montado entre dois volantes contrapeso.
Remova os eixos dos balancins tocando-los usando um martelo e um punção de metal macio. Remova os balancins e marcá-los com um marcador permanente para a remontagem em seus locais originais.
5
Solte cada parafuso de cabeça de um oitavo de volta em uma seqüência no sentido horário para o cilindro traseiro e anti-horário para o cilindro frontal. Continue soltando em incrementos vez um oitavo até os parafusos estão soltos. Remova os parafusos e arruelas de espessura. Retire a cabeça do cilindro, junta do cabeçote e anéis. Instale a nova junta da cabeça e volte a instalar os outros componentes na ordem inversa.