Um proprietário de motocicleta Harley-Davidson pode substituir a sua corrente de comando e as engrenagens com uma engrenagem. Esta opção faz com que a Harley um investimento mais seguro. A corrente de comando original e engrenagens funcionam mais ou menos da mesma forma que a engrenagem. No entanto, a folga nas cadeias - também conhecido como chicote - deixa espaço para a quebra e desgaste. A vida útil da unidade de engrenagem é muito maior do que a da combinação de engrenagem e corrente. A engrenagem também alivia o incômodo cam tensores de corrente, o que vestir facilmente. Coisas que você precisa
cortadores de parafuso
Cam cadeia braço da ferramenta
Virabrequim /árvore de cames de travamento da roda dentada ferramenta
Arbor imprensa
haste de madeira ou latão soco
Dial indicador
Torquímetro

Mostrar Mais instruções
1
cortar as varetas originais em dois com um alicate. Eles vão cair fora do lugar, uma vez que cortá-los.
2
Retire a tampa de câmara externa, removendo os 10 parafusos que prendem o no lugar com uma chave.
3
Coloque a moto na quarta ou quinta marcha e remover as velas de ignição, garantindo não há nenhuma resistência da pressão de compressão. Para simplificar a instalação das novas câmeras, gire a roda traseira para que as marcas de sincronismo nas engrenagens alinhar com o outro.
4
Retire o exterior da cadeia de sapato tensão com uma ferramenta de braço cadeia cam. Remova os parafusos de fixação que prendem a roda dentada do virabrequim e comando de válvulas rodas dentadas traseiras no lugar com uma ferramenta de travamento da roda dentada do virabrequim /comando de válvulas. Retire, com uma chave, a placa de suporte de câmara ea bomba de óleo parafusos de fixação que prendem o no lugar. Como a nova engrenagem não requer a cadeia braços tensão cam existentes e nascentes, retire e descartá-las.
5
Pressione as novas rodas de tracção para a árvore de cames dianteiras e traseiras com uma prensa. Instalar as árvores de cames para a placa de suporte de câmara, garantindo o alinhamento das rodas de tracção cam.
6
Verifique as engrenagens CAM para reação. Segure a câmara frontal - com uma haste de madeira ou latão soco - para mantê-lo de girar enquanto liga a câmara traseira. Usando um relógio comparador, observe a quantidade de folga. Folga recomendada é entre 0,0005 e 0,001.
7
Instale a unidade de câmara traseira ea engrenagem do virabrequim. Fixá-los no lugar com os parafusos de fixação. Aperte-os a 25 libras-pé com uma chave de torque.
8
Verifique as rodas de tracção de cames cambota e traseiro para reação. Usando um relógio comparador, observe a reação. Folga recomendada é entre 0,0005 e 0,001. Gire as engrenagens de 90 graus e verifique novamente a folga. Repita até que você tenha verificado a folga em quatro posições.
9
Recoloque a tampa de câmara exterior e os 10 parafusos da tampa segurá-lo no lugar. Aperte os parafusos de 90 a 120 libras por polegada com uma chave de torque.
10
Instale novas varetas reguláveis. Instale as duas varetas longas de escape mais as duas varetas de admissão menores em suas respectivas posições no trem de válvulas.