É útil saber como remover o pneu traseiro em seu 2005 Harley-Davidson Fatboy motocicleta. A parte mais difícil do projeto para o primeiro temporizador está recebendo o pneu traseiro fora do aro. Além disso, você pode precisar de um ajudante se a moto é muito pesada para você levantar para uma posição de mudança de pneus. Remoção do pneu traseiro em seu Fatboy requer apenas algumas ferramentas simples, eo trabalho deve levar menos de meia hora para ser concluído. Coisas que você precisa
motocicleta pneu de mudança se
Chave ajustável
Martelo
válvula principal ferramenta
Pry bar
Tire ferros
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1
elevação e colocar a extremidade traseira da Harley Fatboy em uma motocicleta pneu de mudança de posição.
2
Solte a porca grande que está segurando o eixo traseiro no lugar, usando o chave ajustável. Coloque a porca de lado.
3
Remova a corrente de transmissão do carreto traseiro. Uma vez que a corrente está desligada, use o martelo para bater o eixo para fora do buraco do eixo. O eixo prende a roda traseira do quadro.
4
Empurre a roda traseira para o motor, em seguida, retirá-lo do quadro da bicicleta. Coloque a roda no chão.
5
Use a ferramenta núcleo da válvula para esvaziar o pneu traseiro. Remova a ferramenta de núcleo da válvula.
6
Insira a barra de alavanca entre o aro eo pneu. Levante ligeiramente em cima da barra de alavanca e coloque um ferro de pneu na borda do aro, onde o pé de cabra é. Repita até que você colocou cinco ou seis ferros de pneus ao redor da borda do aro. Deve haver cerca de quatro centímetros entre os ferros de pneus. Os ferros de pneus ajudar escorregar o pneu fora do aro.
7
Empurre a lateral do pneu com os ferros de pneus para o outro lado do aro, girando o pneu ao fazê-lo. Pare de empurrar o pneu a meio caminho na borda, a parte mais estreita. Remova os ferros de pneus.
8
Vire a borda mais para puxar o outro lado do pneu off. Deslize a barra de alavanca entre o pneu eo aro, colocando o primeiro ferro de pneu na borda do aro. Continue até cinco ou seis ferros de pneus foram colocados ao redor deste lado do aro.
9
Puxe o pneu em sua direção enquanto gira-lo. O pneu deve sair completamente da RIM. Remova os ferros de pneus.