A montagem do acelerador tem muitos tubos. Para ser claro, não estamos falando de venturi do carburador ou slide, cabos de acelerador ou cabo-caixas. Nós estamos falando sobre o próprio regulador de pressão, a parte que você coloque a mão e vire para fazer a moto andar mais rápido. Provavelmente, o seu acelerador tem um "aperto" externa feita de borracha. Debaixo da aderência é um conjunto mecânico conhecido como um tubo acelerador. Geralmente é feita de vinil ou alumínio. A extremidade do conjunto do acelerador se conecta ao cabo do acelerador. Torça o cabo, e aciona o carburador (ou injeção de combustível), acelerando ou desacelerando a moto. A peça deve mover-se suavemente e ser livre de detritos. Acelerador Lubrificantes tubo

Tanto grafite e spray de silicone vai trabalhar para lubrificar o tubo acelerador. Apenas sobre qualquer lubrificante vai trabalhar para lubrificar o tubo acelerador. As escolhas vão desde a montagem de lubrificação para graxa de lítio para iluminar slovent /óleo, como WD-40; grafite e spray de silicone estão entre as melhores opções. Aplicação e preferência pessoal pode determinar o que é melhor para você. Mas esta não é a única consideração na operação de montagem adequada do acelerador.
Limpeza

Quase tudo funciona melhor quando está limpo. Tubos do acelerador não são excepção. É mais importante que o tubo de acelerador e no final do guidão, bem como a montagem onde o tubo acelerador atribui ao cabo do acelerador tudo estar limpo e livre de areia. Este conjunto é selado a partir de detritos relativamente bem. Mas detritos pode trabalhar seu caminho, especialmente em uma bicicleta da sujeira ou qualquer moto que pode encontrar o seu guidão na lama. A prioridade deve ser para limpar a montagem e mantê-lo limpo.
Que tipo de equitação que você faz?

Se você montar uma moto de rua só em dias ensolarados, a sua montagem do acelerador é, provavelmente, em boa forma. A questão de silicone contra grafite é de menor importância. Se você é um piloto de aventura, andando em todos os tipos de mau tempo e terreno acidentado, pode ser de maior importância. Se você é um ciclista da bicicleta da sujeira, você tem a maior chance de inserir o guidão em uma poça de lama cheia de areia e cascalho. E se você é um piloto e sua moto fica desmontada, limpa e remontada em uma base regular, pode não importa que tipo de equitação que você faz.
Prós e contras de Silicone Spray e Grafite

Enquanto o tubo acelerador é limpo, muitas pessoas preferem a sensação de um tubo acelerador silicone lubrificado. Ele desliza mais suavemente. Também é mais provável de se misturar com grão fino e detritos para impedir função deve sujeira encontrar seu caminho para a montagem do acelerador. Se você gosta da sensação de spray de silicone e você tem acesso fácil a desmontagem e limpeza da montagem do acelerador, usá-lo. Se, entretanto, você vai longas distâncias em duras condições de condução, mesmo se você preferir a sensação de silicone, grafite vai lhe dar uma vantagem. Se o grão trabalhar o seu caminho para a assembléia durante o seu passeio, grafite vai lidar com isso melhor.
Cabo do Acelerador Lube

Uma vez que você tenha removido a montagem do acelerador, tendem para a conexão do cabo e cabo. A montagem não funcionará bem com um tubo acelerador bem lubrificado limpo e sujo, corajoso cabo-rail e cabo-end. Limpe os também. Mas usar o cabo lubrificação e ser arrumado. Mantê-lo na montagem de modo que não encontrar o seu caminho entre o tubo de acelerador e do guidão.