motocicletas mais novas não têm um ajuste de ponto de ignição, como o tempo é controlado eletronicamente. Motocicletas Honda fez antes de 1980 têm sistemas de ignição de ponto ou módulos eletrônicos iniciais que podem ser ajustados. Árvore de cames ainda pode ser ajustado em algumas motos mais recentes, embora muitas vezes isso requer a compra de uma árvore de cames aftermarket e engrenagem da árvore de cames. Comando de válvulas afeta a duração ea sobreposição das válvulas, o que afeta significativamente a potência do motor e emissões. Coisas que você precisa
calibrador
teste de luz
ESTROBOSCÓPICA
ferramentas básicas à mão o manual do proprietário
Aftermarket engrenagem cam /árvore de cames
dynometer tempo
Mostrar Mais instruções
pontos de ignição
1
remover a tampa pontos. Em um único cilindro de motocicletas Honda, a cobertura é geralmente no lado direito da árvore de cames. Em um motor com vários cilindros, geralmente é no virabrequim do lado direito.
2
Ligue o motor mais até que a maior parte dos pontos de câmara é contra os pontos. Isto é, quando os pontos estão abertas na sua mais ampla. Meça a folga com um calibrador. Verifique o manual de serviço para a diferença de pontos correta. Lacunas Honda são geralmente 0,012 polegada a 0,016 polegadas. Se você definir o intervalo de 0,014 polegadas, você estará muito perto.
3
Conecte o chão de uma luz de teste a um aterramento do motor, eo lado positivo para o fio pontos. Ligue o motor sobre o uso da porca do virabrequim. Como o "F" da marca de sincronização chega à marca no cárter, a luz deve vir apenas em como eles se alinham. Esta marca é antes do centro marca top mortos (TDC). É a luz acende em qualquer outro momento, solte os parafusos na placa pontos e transformá-lo para que as marcas se alinhem como a luz se acende.
4
Anexar uma luz de cronometragem para o número um cabo da vela . Funcionamento do motor a cerca de 4000 rpm e brilhar a luz no buraco timing. A marca de sincronização de um lado da marca "F" deve estar alinhada com a marca de estacionário quando os flashes de luz. Esta é a marca antecedência completo. Se isso não line up, ajustar a placa aponta para a direita ou para a esquerda para alinhar as marcas.
5
Verifique a diferença de pontos novamente para ter certeza que não mudou significativamente durante estes ajustes. Certifique-se de que os parafusos de ajuste em ambos os pontos ea placa pontos são apertados corretamente. Recoloque a tampa pontos.
Árvore de Cames
6
Adquira uma árvore de cames e artes cam adequado para sua moto. Estas informações estão disponíveis a partir de câmaras quentes e vários outros fabricantes. Certifique-se que você siga as instruções para a instalação da câmara, e os ajustes de folga das válvulas depois com cuidado. Danos no motor pode ocorrer se não o fizer. A instalação pode ser muito simples, com uma Honda único cilindro, ou mais complicada, com modelos de quatro cilindros em linha. Siga as instruções do manual cuidadosamente.
7
A engrenagem de câmara terá faixas em vez de furos para aparafusar o equipamento para a cam. Isso permite que a câmara para ser transformado a partir da posição de estoque. Defina o comando de válvulas primeiro com a posição acionária, alinhando a marca de TDC e as marcas de sincronismo na cam. Desta forma, o motor está em estoque TDC.
8
Avanço ou retardar o comando de válvulas, dependendo do desempenho desejado, seguindo as instruções fornecidas com a árvore de cames. Tempo avançado para um ponto irá aumentar o desempenho e potência. Além desse ponto, o desempenho vai piorar. Retardando o tempo produz um motor de combustível mais eficiente, mais uma vez a um ponto. Ambos os ajustes podem mover a banda da motocicleta poder de baixa rpm a alta também. Após cada ajuste, testar montar sua moto e julgar os resultados.
9
testar seus resultados em um dynometer. A melhor maneira de verificar os resultados é exatamente com o tempo dynometer em uma loja de raça local. Isso pode ser muito caro, por isso não deixe a sua moto está sintonizado e em boa forma antes de você chegar, incluindo um filtro de ar limpo e um filtro de combustível, se a sua moto está equipada com um. Após cada ajuste cam, executar a sua moto na dynometer para determinar os ganhos de torque e potência, bem como onde o ajuste mudou a faixa de potência.
10
Monte a moto completamente e levá-la para um passeio sob uma variedade de condições para garantir que os ajustes comando de válvulas tem alcançado os resultados desejados.