sobrevivência eo sucesso da Harley-Davidson tem sido na promoção da modificação de suas bicicletas. Entre essas modificações é um kit que permite que você atualize uma Sportster 883 cc a um cc Sportster 1200. Enquanto o kit pode aumentar o desempenho do seu Sportster, não é sem desvantagens. Dificuldade

Não importa o fabricante, os componentes eo trabalho de instalar o kit são semelhantes. Essencialmente, você está removendo toda a parte superior do motor do seu Sportster e substituí-lo por um maior extremidade superior. Esta não é uma tarefa mecânica menor. Enquanto você pode estar familiarizado com a mecânica da motocicleta, este trabalho pode obter esmagadora pressa. Antes de começar, pergunte a si mesmo: "E se eu seguir as instruções, mas algo não funciona direito?" Você tem o conhecimento necessário para colocar o projeto de volta aos trilhos? Você tem todas as ferramentas? Você tem o dinheiro para pagar uma loja profissional para completar o projeto? Se você não puder responder "sim" a todas essas perguntas, sua maior desvantagem pode ser uma moto inacabado em sua garagem, por tempo indeterminado.
Confiabilidade e ajuste

Harley -Davidson são projetados para funcionar adequadamente como originalmente adquirido do fabricante. A empresa teve gerações de tentativa e erro para aperfeiçoar seus projetos e fabricação. Escolhendo para substituir quase metade do motor com design de alguém mais não quer dizer que não vai funcionar bem. Mas existe um risco. Não é mais uma Harley. É uma Harley modificada. Se você tivesse uma garantia, que serão anuladas. E se você levá-la a outro mecânico, ele não vai, necessariamente, estar familiarizado com eles. Conceptualmente, será o mesmo. Mas não vai ser uma 883 Sportster assim como outros 883 Sportsters. Uma vez que a mudança é feita, se você perder a confiabilidade, especialmente quando você instalar novos carburadores, pode ser muito difícil e caro para obter direito. Jorrando carburadores é parte arte e parte ciência. Você pode fazê-lo. Mas não espere que ele vai estar bem fora da caixa. E não espere que seja fácil.
Custo

Um kit de atualização de 1200 não é uma proposição barato. Kits de prémio de desempenho de marcas famosas podem custar mais de US $ 1.200. Você também pode ter que comprar novas ferramentas e equipamentos para fazer o trabalho, ou desembolsar o dinheiro para um profissional para fazer isso por você. Financeiramente, você tem que estar preparado para uma grande operação como esta. Tudo pode ir perfeitamente. Você pode montar a bicicleta, iniciá-lo, e não têm problemas. Para ajudá-lo a avaliar as chances de isso acontecer, olhar nos anúncios de revista mercado de motocicletas. Muitas pessoas que começam a esses projetos, por uma ou outra razão, são incapazes de acabar com eles e tentar voltar a vender os kits ou bicicletas inteiras. Além disso, olhar em um fórum de Harley-Davidson e pedir às pessoas que fizeram isso. Você provavelmente vai ter algumas ótimas dicas e correr para algumas pessoas que não faria isso novamente.
Desempenho

1200 cc kit grande furo é um atualização do motor. Não vai ajudar a sua Sportster lidar melhor ou parar melhor. Mas vai fazê-lo acelerar mais rápido e ir mais rápido. Porque tantos kits de conversão estão disponíveis e tantas combinações possíveis de modificações estão disponíveis, é impossível dizer exatamente o quanto de desempenho que você vai ganhar. A bare-ossos 1200 atualização cc, instalado por um profissional com pistões off-the-shelf, carburador re-hidromassagem usando o estoque escapamento, ignição e cams deve produzir entre 65 e 70 cavalos de potência e cerca de 65 libras-pé de torque.