Kawasaki Motor Corporation lançou uma série de motocicletas ao longo dos anos apresentando seu motor de 500cc, incluindo tanto o ciclo de esporte Ninja 500R e da 500 cruiser edição limitada Vulcan. Apesar das grandes diferenças em engenharia total e estilo entre estas duas bicicletas, motor de dicas de reparo de resolução de problemas e menores permanecem semelhantes para as marcas e para todos os motociclos equipados com motor de 500cc da Kawasaki. Kawasaki inclui informações para ajudar os proprietários de solucionar problemas de motor no manual de cada moto. Coisas que você precisa
Wrench
gasolina sem chumbo
SAE 10W40, 10W50, 20W40 ou 20W50 óleo de motor
chave de velas NGK
DR8EA ou ND X24ESR-U substituição velas
fio tipo de medidor de espessura
Vela lacuna ferramenta
fonte de água de baixa pressão ou mangueira de jardim
meia água destilada, meio tipo permanente anticongelante mistura
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motor parar, perde o poder ou não inicia
1
Operar arranque da moto. Prossiga com a solução de problemas de motor, se o motor gira mais, mas não inicia ou se o motor perde potência, pois isso indica problemas diretamente relacionados ao próprio motor de 500cc.
2
Verifique os níveis de combustível através da leitura do combustível avaliar. Você pode encontrar esta medida no centro do guidão de sua moto Kawasaki. Se o medidor lê "E" ou vazio, abastecer a moto com gasolina sem chumbo.
3
Verifique os níveis de óleo do motor. Comece esta verificação por estacionar a bicicleta em terreno plano.
4
Leia o indicador de nível de óleo, que deve estar localizado no lado direito do meio de qualquer motocicleta Kawasaki. Óleo do motor deve ler nas entrelinhas próximo nível inferior ao indicador superior e.
5
Retire a tampa de enchimento de óleo, localizado diretamente acima do calibre de óleo, e encher o tanque de óleo se o nível de óleo do motor são inadequados . Kawasaki 500cc motores tomar SAE 10W40, 10W50, 20W40 ou apenas óleo do motor viscosidade 20W50. Parafuso da tampa de óleo do motor de volta no lugar.
6
Verifique velas de ignição do motor. O motor Kawasaki 500 tem duas velas, localizados em cada um dos cilindros do motor.
7
Retire cada cachimbo da vela e desapertar cada vela de seu respectivo cilindro usando uma chave de velas.

8
Inspecione a condição de cada vela de ignição. Substituir um plug se o fim do eletrodo é queimado, quebradiço ou rachado. O motor 500 converte Kawasaki NGK DR8EA ou ND X24ESR-U velas de ignição só.
9
medir a folga da vela de ignição, que é a distância entre o gancho na extremidade da vela de ignição, com um fio tipo de medidor de espessura. A abertura da vela de ignição deve medir entre 0,024 e 0,028 polegadas.
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Use uma ferramenta de abertura da vela de ignição para puxe o gancho-end mais amplo, se a diferença é muito estreita.
11
Pressione a extremidade do gancho contra uma superfície firme para diminuir suavemente a diferença se ele é muito grande.
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Reinstale cada vela de ignição em seu respectivo cilindro com a chave de velas.

13
Reinicie o motor. Se ele ainda funciona de forma irregular, tomar o motor para a loja para uma inspecção mais aprofundada.
Superaquecimento
14
garantir que os níveis de óleo do motor são suficientes se primeiro motor do 500 Kawasaki é o superaquecimento. Instruções para a verificação e recarga de óleo são descritos na seção acima.
15
Verifique o sistema de arrefecimento do motor e as aletas do radiador, localizado no lado direito da frente do ciclo de Kawasaki, para detritos, sujeira ou acúmulo . Se detritos está presente, lavar as aletas do radiador limpar usando uma fonte de água de baixa pressão, como uma mangueira de jardim.
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Verificar os níveis de refrigeração adequados, em primeiro lugar de estacionamento a bicicleta em terreno plano.

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Solte a unidade metro parafuso de montagem com uma chave e retire a unidade metros para acessar o medidor de nível de refrigerante. A unidade de metro situa-se entre o guidão da motocicleta. Desconecte o cabo do velocímetro e do fio leva para remover totalmente o aparelho medidor antes de prosseguir.
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Verifique o indicador de nível de líquido de arrefecimento localizado na lateral do tanque de reserva. Níveis de refrigerante deve medir entre o "L" (baixo) e "F" (full) marcas.
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Retire a tampa do tanque de reserva e acrescente líquido refrigerante para a abertura de enchimento de refrigerante até atingir o "F" linha. Kawasaki recomenda uma mistura de metade água destilada, meio anti-congelante do tipo permanente para o seu motor de 500cc.
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Parafuso da tampa do tanque de reserva de volta e reinstalar o cabo do velocímetro, fios condutores e unidade de metro.

21
Reinicie o motor. Levá-lo para a loja, se ainda superaquece.