A BSA A10, também conhecido como o flash de Ouro por causa de sua farda ouro, era uma moto britânica feita pelo Birmingham Small Arms Company (BSA). Foi construído 1949-1962. Torque, em termos de manutenção do motor, refere-se à quantidade de força necessária para apertar um componente. As especificações são normalmente dado em libras-pé. Parafusos da cabeça

De acordo com a BSA Serviço Folha n º 208, quando estiver substituindo os parafusos da cabeça, você deve "fazer-lhes tudo muito apertado." Trabalhe na diagonal para garantir uma tensão, deixando o parafuso inclinado Central até o fim. Quando todos os parafusos são "direita down" você deve dar-lhes uma "chave final" para garantir que eles são realmente apertado.

SRM Bikes clássico é mais específico em suas recomendações. De acordo com a SRM, as configurações de torque para os parafusos da cabeça do BSA A7 e A10 modelos a partir de 1950 é de 32 libras-pé.
Cambota Bolts

BSA Serviço Folha n º 208 dá conselhos sobre a substituição do virabrequim. O eixo de manivela, também conhecida como a manivela, é a parte do motor que muda o movimento do pistão (s) em movimento de rotação. Se você tiver substituído o virabrequim em seu A10, você pode ser capaz de recolocar o volante original, se é útil. Para fazê-lo, passá-lo para o lado da unidade de virabrequim e fecha-lo para o flange com seis parafusos de alta resistência. A folha de serviço informa apenas que você aperte os parafusos e não dá ajustes de torque específicas. A folha não especificar que os parafusos devem ser "peined mais para as porcas para prendê-los." Em outras palavras, golpeado com o pein bola de um martelo bola-pein, ou martelo bola-pena, até que as cabeças dos parafusos deformar o suficiente para bloquear. Graças ao avanço da tecnologia de parafuso, esta técnica antiga para parafusos de fixação é hoje considerado primitivo. No entanto, se você quiser reconstruir um A10 para autênticos padrões originais, você pode querer chegar para o seu martelo em vez de sua chave de torque.

Big End Bolts

A chave de torque deve ser usado para apertar os parafusos para se certificar de que eles não estão apertados demais. Foram utilizados dois tipos de parafusos de biela. Em modelos mais antigos, os parafusos foram 22 T.P.I. B.S.F. Estes têm 22 fios por polegada (TPI), utilizando a norma britânica fina (BSF) padrão. Para estes, a chave de torque deve ser fixado em 10 libras-pé. Em modelos mais recentes, os parafusos utilizados foram 26 T.P.I. C.E.I. Estes têm 26 fios por polegada usando Instituto dos Engenheiros ciclo "(CEI) padrão. Para estes, a chave de torque deve ser fixado em 8-1/2 libras-pé. Os parafusos do tipo últimos, completas com porcas, podem ser usados ​​como substitutos para o tipo anterior. De 1956 em diante, a configuração de torque é de 22 libras-pé.