Harley- Davidson produziu muitos motores em sua história. Os motores Knucklehead e Ironhead foram nomeados após características do motor e os materiais que foram usados ​​para fabricá-los . Ambos os motores têm significativamente fizeram o seu lugar na história da Harley . Knucklehead

Knucklehead é um (1200 cc) motor de 74 polegadas cúbicas , que foi distribuído entre 1936 e 1947. O Knucklehead tem uma válvula de sobrecarga , design V -twin . O Knucklehead recebeu seu nome devido aos seus salientes parafusos do eixo do balancim, que dão as caixas de balancim o olhar de um punho fechado.
Ironhead

Produzido entre os anos de 1967 e 1984 , o Ironhead Sportster é um ( 883 cc) motor de 54 polegadas cúbicas . Ele tomou o seu apelido a partir do fato de que ele foi composto por uma cabeça de ferro e cilindros. O Ironhead tem uma reputação de ser o pior e mais alto dos motores V-Twin Harley.
História

Em 1936, Harley introduziu o Knucklehead Modelo E , que ganhou a atenção depois que o motor quebrou recordes anteriores distância . O último dos Knuckleheads foi produzido em 1947 , liderando o caminho para o motor de Harley Panhead . O Ironhead modelo XL foi introduzida em 1957. A Sportster Ironhead foi produzido como um modelo de rua em 1958.