A Honda CB350F é semelhante a muitas outras quatro motocicletas cilindros produzidos pela Honda no início da década de 1970. Com um único overhead cam, bateria sistema de pontos de ignição, e quatro carburadores Venturi, uma música completa da moto leva um pouco de paciência e algumas ferramentas especiais. No entanto, uma melodia completa-se feito corretamente irá resultar em mais suave idle, melhor aceleração e maior economia de combustível. Os resultados vão valer a pena o tempo e esforço necessários. Coisas que você precisa
filtro de ar
chave de velas
Velas de ignição
fenda
válvula de ajuste de ferramenta
Feeler calibre
Teste de luz
ESTROBOSCÓPICA
Carburador medidores de vácuo
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1
Remova o tanque de combustível eo assento. Isso permitirá um acesso mais fácil para as velas e válvulas. Retire a tampa do filtro de ar e verifique o filtro de ar. Substituir o filtro se ele estiver sujo, ou limpá-lo se você tiver um filtro estilo reutilizáveis ​​K & N ou um filtro tipo espuma. Nunca sintonia com um filtro de ar sujo.
2
Remover as velhas velas de ignição, e substituí-los por novos. Durante a realização desta etapa, inspecionar os cabos das velas. Se o isolamento parece estar rachando, ou plugue botas são usadas, substituí-los por novos.
3
Seguindo as instruções do manual de reparo ajustar as válvulas, tanto de admissão e de escape. Ajustar válvulas um cilindro de cada vez e, em seguida Reinspecionar todos eles quando os ajustes estão completos. Folga da válvula deve estar no intervalo 0,016-,019 polegadas, medida com um calibrador de espessura. Válvulas soltas podem causar ruído do motor, e podem eventualmente resultar em danos para as próprias válvulas. Folgas das válvulas que são demasiado apertado pode resultar em perda de potência e, eventualmente, danificar o motor.
4
Remover os pontos de cobertura no lado direito da moto, e inspecionar os pontos. Inspeccionar a placa de avanço de ignição por trás da placa de pontos ao mesmo tempo. Se molas ou sapatos mostrar sinais de desgaste, substituí-los. Substitua os pontos se os contatos mostram qualquer corrosão ou desgaste. Ajuste a folga ponto. Usando o calibrador e as instruções do manual, determinar lacuna ponto e timing. Se o seu motor tem alta quilometragem, pode ser necessário para avançar o tempo um pouco para fazer a moto funcionar melhor.
5
Sincronize os carburadores. Utilizando medidores de vácuo e os procedimentos descritos no manual, certifique-se de que todos os carburadores estão puxando a mesma quantidade de vácuo do motor. Este procedimento ajuda muito com suavização ocioso e aceleração. Verifique vácuo puxar tanto ocioso e cerca de 2500 RPM.
6
Monte a moto, e levá-la para um passeio de teste. Ouça assinalando ruídos que possam indicar válvulas afrouxaram, ou misfires que podem indicar um cabo da vela solto ou pintas que precisam ser novamente calibrado.