Em 1966 , a Harley- Davidson Panhead substituiu seu motor V -twin com o Shovelhead V -twin . Este seria o motor do Harley para os próximos 18 anos, até a Panhead rendeu à Evo , ou Evolution, motor --- também uma assinatura Harley configuração V -twin . Configuração

Shovelheads foram dois cilindros , refrigerado a ar , motores de quatro tempos. O V foi arranjado front- to-back . Os cilindros foram alinhadas a 45 graus em torno do eixo de manivela . Enquanto a metade inferior das Shovelheads eram as mesmas, elas foram feitas em dois tamanhos: . 75 e 80 polegadas cúbicas
Tamanho do motor

80 polegadas, 1310 motor cc tinha um diâmetro interno de 3,498 polegadas e um golpe de 4,250 polegadas ou 88,85 x 107,95 milímetros . Compressão é bastante reduzido em 8:01 e 7,4 : 1 no pós- 1980 modelos. O maior , o motor de 80 polegadas era conhecida também como a FLH desde o seu início até 1978 . A menor unidade de 1.200 cc era conhecido como o FL . As FL e FLH designações foram lançadas em 1978.

Energia

Shovelheads 80-inch/FLH primeiros produziu um 66 cavalos de potência máxima a 5.600 rpm. De 1970 a 1984, a potência máxima caiu ligeiramente para 62 , chegando a 5.400 rpm. Horsepower caiu para 60 em 1978-1980 modelos , subindo para 65 em 1981, através de 1.984 versões .