Para a maior parte, a troca do óleo do seu Sportster pode ser uma tarefa fácil, que requer pouca atenção. Um ligeiro equívoco ao apertar o bujão de drenagem principal, no entanto, pode facilmente danificar os fios delicados cortadas em cárter do motor. Não se preocupe. Enquanto um tampão de drenagem despojado irá impedir que o motor de vedação, o problema pode ser solucionado com um kit de reparação de qualidade de fio. Coisas que você precisa
chave
5/8-inch Tomada
Oil pan Shop trapos
kit de reparação de Rosca para drenagem 3/18-16-inch conecta
graxa
Electric broca
Tap chave
cobre queda máquina de lavar
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1
Solte o bujão de dreno de o motor do seu Sportster, usando uma chave de caixa equipado com um Tomada 5/8-inch. Escorra o óleo primária em uma panela, em seguida, limpe o orifício do bujão de dreno com um pano loja.
2
Abra o seu kit de reparo da linha e remover seu conteúdo. A maioria dos kits incluem uma broca, um rebaixo, uma torneira de corte de linha, um conjunto de encaixes roscados 3/18-16-inch e a ferramenta de instalação de inserção. Brasão da broca, rebaixamento e torneira com uma quantidade generosa de graxa. A massa vai pegar fichas e fragmentos criados pelas ferramentas de metal, evitando o risco de danos associados com pedaços de metal dentro do motor.
3
Coloque seu Sportster em um serviço de pé ou inclinar-se sobre isso contra uma parede resistente para proporcionar a quantidade máxima de acesso à parte inferior do motor.
4
Aumentar o plug orifício de drenagem e remover os segmentos de idade, utilizando um broca do kit e uma broca eléctrica. Perfurar em baixa velocidade, tendo o cuidado de perfurar somente através do furo de plugue e não no motor.
5
Retire a broca de sua broca e substituí-lo com o rebaixamento. Insira o rebaixamento na ficha furo de drenagem, usando o ajuste de alta velocidade da broca. Retire o rebaixamento quando ele não pode ser inserido qualquer mais distante no ralo.
6
Corte novos tópicos na ficha furo de drenagem, utilizando-se da torneira do kit e uma chave de torneira. Parafuso da torneira no sentido horário no ralo lentamente com a mão. Se sentir resistência, pare e ligue a torneira anti-horário um quarto de volta, em seguida continuar. Parar após a torneira está totalmente inserido na tomada furo de drenagem. Lentamente, desenroscar a torneira para removê-lo do motor, corte um novo segmento no processo.
7
Parafuso uma inserção 3/18-16-inch para o recém-Bujão furo de drenagem, usando o insert ferramenta de instalação. Pare quando a parte superior da peça inserta está nivelada com a superfície do cárter do motor. Desaperte a ferramenta de instalação.
8
Coloque uma queda arruela de cobre sobre tópicos do plugue de drenagem para evitar futuros vazamentos de óleo. Parafuso do bujão de drenagem no motor com um soquete 5/8-inch. Encher o fluido primário.