Scooter e carburadores de motores pequenos vêm em muitas formas e tamanhos. Para fins de realizar ajustes no entanto, há três tipos básicos. Não são aqueles com um parafuso de ajuste de combustível, aqueles com um parafuso de ajuste de ar e aqueles que têm ambos os ajustes. Em carburadores menores, o último tipo são raros. Parafusos de ajuste são muitas vezes de difícil acesso, e nos Estados Unidos rua parafusos motocicleta legais são limitadas ou tampada para evitar ajustes amadores que podem afetar as emissões. Estas tampas são comuns em motores menores, exceto na Califórnia, onde as leis são mais rigorosas de emissões. Estas tampas são facilmente removidos para conserto. Coisas que você precisa
Stubby plana chave de fenda
Long Phillips
ferramenta de ajuste do carburador (opcional)
Mostrar Mais instruções
1
Localizar o parafuso de ajuste. Ou consulte o manual, ou procurar um pequeno parafuso em um furo rebaixado com um top de cabeça chata. Ocasionalmente, os parafusos estão localizados na parte inferior do carburador. Usando a chave de fenda longa Phillips, solte os grampos sobre o consumo e botas caixa de ar e, em seguida, gire o carburador por isso é mais fácil de ver. Na rua legal scooters, procure um boné cor de cobre ou a ficha de cada lado do motor ou do lado da caixa de ar do carburador. Se necessário, remova o plugue.
2
Identificar se o parafuso é um parafuso de ar ou combustível. O parafuso de ar vai ser localizado mais próximo da caixa de ar, afastando-se do lado do motor ao carburador. O parafuso de combustível será localizado no motor, ou do lado de admissão do carburador. Girar o parafuso no sentido horário reduz a quantidade de ar ou do combustível que irá atingir o motor. Girar o parafuso para a esquerda irá resultar em mais de combustível de ar que entra no motor.
3
Aperte a admissão e caixa de ar pinças de inicialização se você solta-los antes. Verifique se o filtro de ar antes de começar. Nunca ajustar um carburador de um filtro de ar sujo. Se você tem um filtro de combustível em linha, alterá-lo antes de começar bem. Ligue o motor e deixá-lo inativo por um momento, permitindo que o tempo ocioso para se estabilizar. Certifique-se de que o inativo é ajustado para o intervalo adequado de acordo com as especificações do fabricante.
4
Comece ajustes, fazendo pequenas mudanças. Nunca ajustar um parafuso mais de metade de uma volta de cada vez. Utilizar a chave de fendas tocos para atingir parafusos na parte inferior do carburador. Ferramentas de ajuste do carburador estão disponíveis. Trata-se de direito de fenda ângulo que permitem ajustes fáceis de parafusos ocultos. Blip o acelerador entre os ajustes, e ouvir o motor. Um murmúrio baixo significa que o motor está funcionando rico, ou tem muito combustível. Um motor que desliga, e não retornar imediatamente para a marcha lenta está muito magra. É melhor ser um pouco mais rico do que um pouco magra. Um motor severamente magra pode aproveitar facilmente, e execução de um motor até um pouco longo prazo magra pode resultar em danos ao pistão.
5
teste de andar de moto depois que você estiver satisfeito com a forma como ele soa em marcha lenta. Se você não pode ajustar a mistura de combustível e ar para sua satisfação, re-jateamento pode ser necessária. Depois de voltar a jorrar, sempre realizar os ajustes do carburador novo.