Todas as ações motocicletas Harley-Davidson vêm equipados com uma corrente impulsionada primário. O proprietário de uma Harley com um desejo de gastar menos tempo e dinheiro mantendo sua Harley deve converter a cadeia a um cinto impulsionado primário. Para converter para uma unidade de cinto, você deve comprar uma correia aftermarket como Harley-Davidson não oferece um acionamento por correia. Correias estão com preços razoáveis ​​e você pode instalar um com ferramentas manuais simples. Coisas que você precisa
drenagem pan
chave Allen
padrão chave definir
tomada padrão definido
graxa
Sólidos bar
Rag
Loctite
Torquímetro

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1
Remover o bujão de dreno magnético com uma chave de baixo da caixa exterior da cadeia principal no lado esquerdo da moto. Drenar o líquido em uma panela de drenagem.
2
Remova os 14 parafusos que prendem o caso corrente primária, tampa de inspeção e tampa da embreagem no lugar com uma chave Allen.
3
Retire o conjunto da polia da embreagem, removendo o clipe de retenção, embreagem polia de ajuste e cesta embreagem. Remova o clip de retenção com uma picareta tomou e puxe o regulador polia e uma cesta com a mão. Retire o regulador de corrente primária, soltando o parafuso segurando-o no lugar com uma chave. Retire a roda dentada compensando com uma chave e do soquete. Depois de retirar estas unidades, a cadeia é removível com a mão.
4
Instale o novo rolamento de apoio e vedação por untar e inseri-lo no caso de cadeia primária interna. Pressione o selo no lugar com uma barra sólida ligeiramente menor em diâmetro do que o selo.
5
Limpe a caixa de corrente primária interna com um pano para garantir que nenhum material estranho entra as novas polias ou óleo de transmissão.

6
Aplique Loctite para estrias no interior do cubo da embreagem
7
Instale as novas polias de correia -. uma é a nova compensação roda dentada da polia eo outro é o novo polia da embreagem - com o cinto em volta das polias no eixo da embreagem. Verifique se as polias têm espaço suficiente dentro do caso da cadeia primária interna.
8
Gire o pinhão compensar com uma chave e tomada para garantir o cinturão segue em linha reta e não em direção ao motor.

9
Instale e aperte os cubos e compensar as porcas da roda dentada com uma chave de torque de acordo com as especificações de torque no manual do proprietário de Harley-Davidson.
10
reinstalar a caixa exterior da cadeia principal, inspeção e tampas da embreagem, juntas e parafusos - com uma chave Allen. Encher o primário com óleo de transmissão de acordo com o manual do proprietário.