Retirar o escape em uma moto esporte, mais do que provável para instalar um escape aftermarket, é uma das primeiras modificações --- por vezes o único --- proprietário uma moto executa a personalizar sua moto. Substituição do sistema de escape são muito fáceis de fazer e permitir que os proprietários de adaptar o som de suas motos esportivas de sua preferência. Substituir o silenciador e tubo de escape em uma Triumph Daytona leva menos de duas horas e requer apenas conhecimentos básicos. Coisas que você precisa
Chave soquete conjunto
Metric chave Allen definir
Cortador
Zip tie
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1
Remover banco do motorista . O mecanismo de alavanca que mantém sobre o assento está localizado na parte frontal esquerda do assento. Aperte a alavanca e puxe o assento para removê-lo.
2
Retire o parafuso banco do passageiro, usando uma chave Allen de 5 mm. Você vai encontrar o parafuso localizado na parte central da frente do banco, sob o estofamento. Deslize o assento para a frente e para cima para remover o assento do passageiro.
3
Remover a carenagem traseira --- a tampa de metal colocada sobre o quadro --- sob o assento, removendo os quatro Allen parafusos nos cantos da tampa. Solte o conector plug-in para o farolete traseiro e definir toda a assembléia de lado.
4
Remova os três parafusos que prendem o tubo de escape para o quadro. O primeiro pode ser encontrado na área onde a carenagem traseira era superior central. Este parafuso tem as abas que se ligam à própria silenciador. O segundo está no meio da bicicleta, por baixo da parte do chassis em que o assento do condutor está localizado, perto do amortecedor traseiro. Um parafuso Allen ocupa este acessório meio no lugar. O terceiro pino é o lugar onde o tubo de escape junta-se ao colector de escape em si. É fácil de encontrar, porque os tubos serão de cores diferentes e você vai ver uma braçadeira onde a junta é.
5
Retire o grampo do tubo de escape onde se encontra com o colector de escape com a correta dimensão chave de soquete. Ir para a fixação média com uma chave Allen e remover o parafuso também. Finalmente, use a chave de boca mais uma vez para remover o parafuso que prende o amortecedor na área carenagem traseira.
6
Localize e cortar a gravata zip que contém a ficha de ligação elétrica para o farolete traseiro. Mova o plugue para dentro em direção ao centro do chassi, para que ele não prender no tubo de escape quando é puxado para fora.
7
Retire a montagem do tubo do escapamento e de escape. Fique atrás da moto, segure o conjunto do silenciador e puxe o conjunto para fora com um movimento de torção para a direita. Isto irá inclinar o tubo de escape, de modo que não irá prender sobre o chassis e os outros componentes da bicicleta. Esperamos que esta montagem para pesar mais de 20 quilos.