Todos os veículos do terreno estão expostos a ambientes agressivos equitação que podem acelerar os efeitos de desgaste no motor e transmissão. Exigentes condições são muito mais difíceis na transmissão utilizada por 200 cc Blaster ATV da Yamaha porque ele usa um manual, a alavanca de embreagem operada a transmitir potência para as rodas traseiras. Spirited equitação e os efeitos do tempo pode, eventualmente, usar o metal e placas de fibra de dentro da embreagem, fazendo com que a transmissão de deslizar sob o poder. Removendo a embraiagem para uma revisão completa é mais simples do que parece e pode ser feita em menos de uma hora. Coisas que você precisa
Petróleo
pan 10,12,14, 17 soquetes milímetros
Chave soquete
Torquímetro
Strap
chave de fenda plana
Mostrar mais Instruções
1
Coloque uma panela de óleo abaixo do bujão de drenagem do óleo da transmissão, posicionada no lado direito do motor do Blaster. Desaperte o bujão de drenagem com um soquete de 17 mm e uma chave soquete. Escorra o óleo da transmissão para o cárter. Parafuso do bujão de drenagem no local. Aperte o bujão de drenagem de 14 libras-pé com uma chave de torque.
2
Remova a placa de fundo direita e descanso para os pés do Blaster para acessar a embreagem. Desapertar os parafusos que prendem a placa eo descanso de pé para o quadro, usando uma tomada de 14 mm e uma chave de soquete. Puxe o apoio para os pés para fora da armação, em seguida, solte a mola da parte superior do pedal do freio traseiro.
3
Solte a porca grande da base da alavanca do pontapé inicial, posicionado acima do lado direito do motor, utilizando-se uma tomada de 17 mm e uma chave de caixa. Puxe a alavanca pontapé inicial para fora do eixo pontapé inicial.
4
Solte os parafusos da borda da tampa da embreagem, posicionado no lado direito do motor, utilizando um soquete de 10 mm e um soquete chave. Retire a tampa da embreagem e sua junta fora do motor.
5
Mantenha a embreagem estável com uma chave de correia. Soltar a pequena porca a partir do centro da embraiagem e cinco parafusos da placa de pressão sobre a face da embraiagem, utilizando uma tomada de 12 mm e uma chave de caixa. Retirar os parafusos com as suas molas de embreagem anexados e puxar a placa de pressão da embreagem. Puxar as seis pratos de embraiagem da embraiagem à mão, seguido por todas as seis placas de fricção da fibra.
6
curvatura dos lados da anilha de bloqueio para longe da porca saliência grande da embraiagem no centro da embraiagem com uma chave de fenda. Mantenha a embreagem estável com uma chave de cinta e desapertar a porca patrão embreagem com um soquete de 17 mm e uma chave de soquete. Puxe arruela o chefe da porca da embreagem, o chefe da embreagem e do espaçador para fora da carcaça da embreagem com a mão. Puxe a carcaça da embreagem eo espaçador restante fora o motor com a mão.