Yamaha Virago XV1000 1984 usou um alternador de duas partes como base para seu sistema de tarifação. O sistema consiste de um estator e de um volante do motor permanentemente magnetizado ligado ao eixo de manivela do motor. Uma corrente eléctrica passada através dos fios de cobre enrolada em torno do estator. O estator foi manipulada por rotação forças magnéticas - criado pelo volante - para gerar uma tensão constante. A perda de capacidade de carga da Virago muitas vezes surgiu quando as bobinas do estator foram danificados. Coisas que você precisa
10 mm e 17 milímetros tomada
Chave soquete
Petróleo dreno pan
Allen de 5 mm chave
estator
junta da tampa do cárter
Torquímetro
Funil
óleo de motor 10W-30, 3 qts.
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1
Parque da Virago sobre o cavalete central. Comece o seu motor e deixá-lo inativo no lugar por 3 minutos. Pare o motor e deixe esfriar por mais 10 minutos.
2
Coloque uma panela de drenagem de óleo abaixo do parafuso de drenagem no canto inferior frontal do motor. Desaperte o parafuso de drenagem, utilizando uma tomada de 17 mm e uma chave de caixa; drenar o óleo do motor. Aparafuse o parafuso de drenagem no local, e aperte-o a 32 libras-pé com uma chave de torque.
3
Levante a frente da almofada do assento para fora da moldura trilhos da Virago e desapertar do assento parafusos de montagem, use um soquete de 10 mm e uma chave de soquete. Levante a frente do assento para cima, em seguida, puxe o assento para a frente até que a guia sob a parte traseira do assento é liberada a partir do quadro do Virago
4
Retire a tampa lateral esquerda -. Localizado logo abaixo do lugar - fora da moldura. Isso permite que o acesso à fiação elétrica da Virago.
5
Solte os parafusos do perímetro da tampa do cárter esquerdo, usando uma chave Allen de 5 mm. Retire a tampa e sua junta fora do motor com a mão. Desapertar os parafusos de fixação do estator da face interna da tampa do cárter esquerda, use uma chave Allen de 5 mm. Puxe o estator a tampa. Siga a fiação principal do estator a cablagem da Virago, retire o conector
6
Parafuso um novo estator para a face interna da tampa do cárter esquerdo com uma chave Allen de 5 mm.. Aperte os parafusos a 14 libras-pé, usando uma chave de torque. Rota fiação principal do estator, através do canal de corte na parte inferior da tampa.
7
Depositar uma nova tampa de cárter-junta no motor, seguido pela tampa à esquerda do cárter. Parafuso parafusos da tampa do cárter esquerda no lugar com uma chave Allen de 5 mm. Aperte os parafusos até 7 libras-pé com uma chave de torque. Rota fiação do estator conduzem através do frame da Virago e na fiação.
8
Empurre a tampa do lado esquerdo para os grommets ao longo do lado do quadro da Virago. Deslize a guia na parte traseira do assento na ranhura cortada em pára-choque traseiro da Virago, colocar o assento sobre os trilhos do quadro. Parafuso parafusos de fixação do assento no lugar com um soquete de 10 mm e uma chave de soquete.
9
Retire a tampa de enchimento do óleo da parte superior da tampa do cárter esquerdo. Encha o motor com 3 qts. 10W30 de óleo do motor, através de um funil. Parafuso da tampa de abastecimento de óleo no local.