Saber sobre uma bobina de ignição ruim em uma Yamaha V-Star 650 motocicleta pode impedi-lo de ficar preso fora de casa. Se você estiver enfrentando problemas de arranque, considerar o teste da bobina de ignição da moto. No interior do invólucro do dispositivo, duas bobinas de fio aumentar a tensão da bateria de modo que o motor do motociclo começa. Ambas as bobinas precisa ser capaz de limitar o fluxo de eletricidade através deles para funcionar corretamente. Em outras palavras, a resistência tem de ser um valor específico. Coisas que você precisa
multímetro digital
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Ligue o multímetro digital, em seguida, mudar o seletor de medição para a configuração mais baixa resistência série. A resistência é medida em ohms, que é designado pelo capital letra grega ômega. O valor mais baixo é designado por um "200", ou seja, o multímetro vai medir na faixa de 0 a 200 ohm.
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Desligue o fio que liga a bobina de ignição às velas de ignição. Desligue a bobina de ignição do chicote elétrico preto da motocicleta. Haverá dois terminais da bobina de ignição. Um é vermelho ou preto eo outro é laranja ou cinza.
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Conecte o cabo vermelho (positivo) do multímetro ao terminal da bobina de ignição vermelho (preto). Ligue o fio preto (positivo) do multímetro ao terminal de orange (cinza) da bobina de ignição. A leitura no ecrã do multímetro é para a bobina primária, e deverá situar-se entre 3,8 e 4,6 ohms. Se a resistência não caia nessa faixa, substitua toda a bobina de ignição. Desconecte os cabos de multímetro da bobina de ignição.
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Conecte o cabo vermelho do multímetro para a vela de ignição da bobina de ignição. Conecte o cabo de multímetro preto ao terminal da bobina de ignição vermelho (preto). Essa configuração é para a medição de bobina secundária.
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Mude o seletor de medição do multímetro para o "20k" definição ohm que significa 20 kilo-ohms ou 20 mil ohms. O multímetro lê agora resistências na faixa de 0 a 20.000 ohm. A resistência da bobina secundária deve estar na faixa de 10,1 e 15,1 kilo-ohms ou ele está com defeito.