Warrior série ATVs da Yamaha operar um gerador baseado magneto ao poder os seus sistemas de ignição e iluminação. Uma corrente eléctrica é gerada como um rotor de aço permanentemente magnetizado é rodado pelo eixo de manivelas do Guerreiro passada uma bobina de fios de cobre chamado um estator. Embora o estator é bastante robusto, a sua bobina de fio pode ser danificado por calor excessivo ou falta de manutenção adequada. Uma vez que o enrolamento é interrompido, o magneto não vai ser capaz de produzir força suficiente para permitir o Guerreiro para ser executado. Substituindo o estator e o rotor, se for necessário, é uma tarefa bastante rápida, que pode ser completada dentro de uma hora. Coisas que você precisa
Chave soquete
17 milímetros tomada
Oil pan
Torque
chave Allen de 5 mm chave
bobina do estator
Magneto rotor
Yamaha volante extrator ( Yamaha part # YM-0414)
Funil
2,6 quarts de SAE 10W30 óleo de motor
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1
partida do motor de seu guerreiro e deixá-lo inativo por três cinco minutos para aquecer o óleo do cárter. Pare o motor e deixe esfriar por mais 10 minutos. Desaperte o bujão de drenagem do fundo do cárter do motor, usando uma chave de soquete e uma tomada de 17 milímetros. Escorra o óleo do cárter em uma panela de óleo, em seguida, aperte o bujão de drenagem de 31 libras-pé com uma chave de torque e sua tomada de 17 milímetros.
2
Solte os parafusos da tampa do cárter rodada à esquerda lado do motor, utilizando-se uma chave Allen 5 mm. Retire a tampa e a sua gaxeta de distância a partir do motor.
3
desaparafusar do estator e das bobinas de captação a partir do interior da tampa do cárter esquerdo, usando uma chave Allen 5 mm. Puxar o coil fora da tampa e afastado da bobina do estator. Puxe a bobina do estator fora da tampa, em seguida, siga a sua fiação para a fiação sob o lado esquerdo trilhos do assento do seu guerreiro. Desligue o estator da fiação.
4
Coloque uma nova bobina do estator na tampa do cárter da esquerda, em seguida, remontar a bobina de captação em sua posição original. Aperte a coleta e parafusos 'bobinas do estator de 7,2 libras-pé com uma chave de torque e uma chave Allen de 5 mm. Rota fiação do estator através do canal de corte na parte inferior da tampa do cárter.
5
Puxe o rotor magneto fora do virabrequim do motor com uma Yamaha volante extrator. Não remova a embreagem de partida a partir do virabrequim. Deslize um rotor de magneto novo na cambota, alinhando o corte entalhe para o centro do rotor com a chave Woodruff saliente a partir da embraiagem de arranque. Pule esta etapa se você está apenas substituindo a bobina do estator.
6
Coloque o cárter sobra e uma nova junta para o lado esquerdo do motor. Aperte os parafusos da tampa de 7,2 libras-pé com uma chave de torque e uma chave Allen de 5 mm. Conecte a fiação em cablagem do Guerreiro da bobina do estator sob o trilho do assento esquerdo.
7
Tire a vareta de da tampa do cárter direita e coloque um funil no bocal de enchimento da tampa. Encha o cárter do motor com 2,6 litros de óleo de motor SAE 10W30.