tensores de corrente consistem de rolar rodas dentadas ou rodas dentadas que giram um círculo fechado de cadeia em bicicletas, motocicletas e motosserras. O círculo cadeia está instalado firmemente sobre as rodas dentadas. O tensor de corrente de uma motocicleta é anexado ao comando no cabeçote do motor. Quando a corrente se transforma dirige as árvores de cames, que correm o motor do veículo. A tensão da corrente atinge o sincronismo das cames. Tensores de corrente utilizam molas, cunhas, catracas ou pressão hidráulica para manter a tensão correta na cadeia. Coisas que você precisa
tensor da corrente Kit Online alicates
fio cabide
Trena
Jornal
Slip-articulares alicate
Chave soquete conjunto
Screw- thread-locking composto
Torquímetro
1,2 cm impacto arma
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1
Faça uma forma de L fora do gancho do fio com a agulha um alicate de bico fino para que a parte longa do L é de 1,5 centímetros de comprimento. Dê o L uma longa alça para que ele não caia na caixa do motor. Insira o jornal nos orifícios acima da cabeça do motor para evitar que os parafusos caiam dentro do motor.
2
Segure o tensor da corrente de montagem tensor preto braço de suporte de slides-stop com o alicate slip-joint e insira o L em forma de arame para dentro do orifício do suporte de montagem. Insira a nova corrente de comando em flanges o tensor suporte do braço. Instale o pino de chinelo para o tensor da corrente conjunta braço. Deslize o pino máquina de lavar chinelo no pino. Insira a mola no pequeno orifício na extremidade do pino de chinelo e empurrá-lo até que ele se encaixe no lugar.
3
Insira o suporte do tensor. Coloque a parte inferior do suporte tensor chinelo na ranhura localizada ao lado da unidade de engrenagem de temporização na metade inferior da caixa de corrente primária. Insira a câmara e montagem da roda dentada em seus orifícios correspondentes. Certifique-se que as linhas de ambas as rodas dentadas se alinham com a borda da caixa de corrente.
4
Instale o suporte de fixação parafusos de fixação com a chave de soquete. Insira os dois pinos de encaixe árvore de cames. Coloque as tampas de cames para as cams. Instale os dois parafusos cam-tampão na extremidade do suporte que se parece com uma forma de U alongado. Coloque-os em os dois orifícios mais íntimos mais próximos da cadeia. Instale os outros dois parafusos cam-cap.
5
Levante a corrente de comando e deslize suavemente a linha de óleo em forma de H no lugar. Não coloque os parafusos da linha H de petróleo em neste momento. Remover o fio em forma de L, que foi inserido no suporte para libertar o braço tensor. Examinar a tensão da corrente entre os pinhões para garantir que não há espaço suficiente para ele se mover as engrenagens, e que não é solta o suficiente para escorregar os dentes da engrenagem da roda dentada. Insira os quatro parafusos da unidade de petróleo H-forma. Aperte-os a 10 libras-pé de torque com a chave de torque. Girar as engrenagens da cadeia para checar a tensão da corrente.
6
Retire a tampa do alternador. Insira uma chave de caixa 17 milímetros no parafuso do volante e transformá-lo no sentido horário até que o cilindro está no topo do seu curso de compressão. O volante será marcado de 1 a 3 para os bancos de cilindros traseiros, de 2 a 4 para os bancos da frente do cilindro e "T" para "ponto morto superior." Alinhe o T com a linha no lado externo do caso do alternador para colocar o cilindro do motor no ponto morto superior.
7
Instale a guia da corrente de metal cam, que se parece com uma ponte. Anexá-lo ao suporte de fixação do tensor com quatro parafusos, dois de cada lado. Aplique um composto screw-thread-locking para a guia da corrente roscas cam. Insira os quatro parafusos e aperte-os a 38 libras-pé com a chave de torque.
8
Insira a porca da roda dentada compensando em seu buraco com a pistola de impacto de 1,2 cm. Instale o plug da cadeia tampa da caixa principal com uma chave de caixa tampa exterior.