Você pode reparar o seu GL100 Goldwing, primeiro determinar o que precisa ser corrigido. Questões podem incluir um farol quebrado, um fusível queimado, ou problemas com a fiação ou componentes eletrônicos. Os choques que estão na moto também pode precisar de mais ar. Decida qual problema que você deseja reparar primeiro. Esta tarefa exigirá usando as peças e ferramentas corretas para fazer os reparos necessários. Coisas que você precisa
Phillips
Chave soquete da lâmpada do farol

substituição do fusível
alicate de bico fino
chave Allen
Air compressor
pneu bitola

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quebrado Farol
1
desligar o motor se a moto ainda está em execução.
2
Encontre os dois parafusos que são utilizados para proteger o farol guarnição para o conjunto do farol. Remova os parafusos com a chave de fenda Phillips. Puxe a guarnição fora do conjunto do farol.
3
Remova o parafuso que é usado para fixar o conjunto do sinal de volta. Retire o conjunto da sinal de volta para fora da moto.
4
Encontre os dois parafusos e os quatro parafusos que são utilizados para fixar o conjunto do farol para o quadro. Retire os parafusos com a chave de fenda Phillips e remova os parafusos com a chave de soquete.
5
Puxe o conjunto do farol fora do quadro e desconecte o fio elétrico.
6
Desligue a lâmpada anti-horário e puxe-o para fora do soquete. Introduza uma lâmpada nova e transformá-lo no sentido horário para prendê-lo. Ligue o fio elétrico de volta para o conjunto do farol. Volte a colocar o conjunto do farol e volte a ligar o sinal de volta montagem.
Blown fusíveis
7
Encontre o único parafuso que é usado para proteger o assento à estrutura. Retire o parafuso com a chave de soquete.
8
Levante o assento para ter acesso ao painel de fusíveis. Tire a tampa do painel de fusíveis.
9
Encontre o fusível rotulado como "Head Light" e puxe-o para fora com o alicate nariz de agulha. Examine o fusível para ver se ele está queimado. Isso é indicado por uma tira de metal quebrada no fusível.
10
substituir um fusível queimado por um novo. Feche a tampa do fusível e garantir o assento à estrutura.
Verifique a fiação
11
Tire o encosto do passageiro e abrir o compartimento abaixo. Olhe para a traseira do compartimento e encontrar os dois parafusos sextavados. Remova os parafusos com a chave Allen.
12
Encontre os parafusos sextavados que estão sob o assento de cada lado do quadro. Remova os parafusos com a chave Allen.
13
Levante a parte traseira do assento para liberar as presilhas de plástico do espigão central. Retire o assento para expor a fiação elétrica da moto e componentes eletrônicos.
14
Pesquisar qualquer um destes conectores de fios que estão soltos ou desconectados. Empurre os conectores de volta no lugar.
Preencha choques traseiros
15
remover a tampa do lado direito da moto para expor a válvula para os choques traseiros. A válvula é semelhante à válvula em um pneu.
16
Retire a tampa de plástico e, em seguida, ligar o compressor de ar. Coloque a parte superior do tubo da válvula e encher com ar durante dois a três segundos.
17
Verificar a pressão da válvula com o calibre do pneu. A pressão deve variar entre 35 e 57 psi.