Ao solucionar problemas de emergência de 2003 Honda XR80, verifique o óbvio primeiro. O XR80 não tem uma bateria, uma fonte comum de problemas de partida, mas tem várias coisas óbvias, como uma chave de ignição e matar switch. Estes devem ser verificados em primeiro lugar. Então, se há sorte, lembre-se da câmara de combustão do motor deve receber gás e uma faísca. Sem ambos não acontece nada. Por outro lado, tanto com algo virtualmente deve acontecer. Gás e uma faísca são uma combinação explosiva. Instruções
1
ligar a ignição.
2
Coloque o interruptor da matança na posição de desligado.
3
Verifique a nível de combustível do tanque de gasolina e colocar a válvula de combustível na posição "On" ou "Reserva", conforme o caso.
4
Pressione a tampa da vela de ignição para ter certeza que está no poço.
Baratos 5
Empurre o cabo da vela no cachimbo para ter certeza que está fazendo contato dentro completo. O cabo da vela e tampa parece uma peça. Eles não são. O fio pode puxar um pouco e desligue eletricamente, e ainda estar no cap.
6
Mova a alavanca do afogador para a posição correta. Para um motor frio, para baixo por um motor quente.
7
Olhe para o gás na câmara de combustão. Depois de tentar iniciar a moto, retire a vela de ignição (a XR80 2003 tem uma chave de velas em seu toolkit). A ficha está molhado com gasolina? Se não, não é problema seu. Rastrear a obstrução. Gire a válvula de combustível para fora. Desconecte a linha de combustível do carburador. Com uma xícara preparada para pegar o combustível, vire a válvula de "On". Se o combustível não está saindo, desligue a válvula de "Reserva". Se o combustível ainda não está fluindo, não está ultrapassando a válvula. Ele terá de ser removido e desobstruídos. Se o combustível fez fluxo, o carburador está a receber combustível, de modo a entupir deve estar no carburador. Retire e limpe-o.
8
Verifique se há uma faísca na câmara de combustão. Retire a vela de ignição, se não já removido. Em seguida, conectá-lo ao seu limite e segurá-la contra o motor para a terra dele. Ligue o motor com o pontapé inicial. A ficha está produzindo uma faísca? Se não, este é o problema, tente outra tomada. Se isso não funcionar, provavelmente é melhor ter o seu concessionário Honda diagnosticar o problema. O XR80 tem Capacitor Discharge Ignition (CDI). Não há partes móveis e nada para se ajustar. Normalmente, os componentes elétricos não são retornáveis. Se você substituir um dos componentes do sistema de ignição e não é o problema que você pode não ser capaz de devolvê-lo.