Quanto mais tempo você gasta aprendendo sobre o seu 1973 Yamaha 750, melhor você se torna em mantê-lo funcionando direito e com boa aparência. Você desenvolve uma sensação para sua moto como você mudar através das artes, canto e freio. Além disso, você se acostumar com certos sons, quando o motor de carro e trem estão realizando de forma eficiente. Tudo em sua bicicleta é realizada em conjunto ou conectados com parafusos e parafusos. Você deve se certificar que tudo está apertado a cada 500 milhas com a condução normal. Manutenção em geral é mais divertido do que o trabalho para a maioria dos pilotos. Mantendo a sua moto limpa torna a manutenção mais fácil e mostra que você tem orgulho em seu passeio. Coisas que você precisa
1973 Yamaha 750 manual de serviço
panos e toalhas limpas
limpeza Hose biodegradável pulverizador motor de água doce e ajustável bico
água e sabão
Chrome polonês
Vinyl condicionador
ferramentas métricas
Vela de ignição chave de fenda

Cabo lubrificante
corrente lubrificante
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limpeza
1
Parque sua moto em seu centro de pé e permitir que o motor esfriar completamente.
2
spray o motor, os casos primários e os dois carburadores com um motor mais limpo bio-degradável. Borrife o limpador nos cubos e raios das rodas dianteiras e traseiras. Permitir que o aspirador de penetrar por vários minutos. Lave o aspirador de longe com um fino spray de água doce.
3
Lave as superfícies pintadas, como os pára-lamas, garfos e seções expostas da estrutura com água e sabão e uma esponja ou pano . Levante o assento do piloto e lavar o tanque de gasolina inteiro. Lave o farol, medidores e as lentes leves acessórios. Lavar a água com sabão para longe com um fino spray de água doce e tudo seco com uma toalha limpa.
4
Aplique uma pequena quantidade de cromo polonês para um pano limpo. Aplique o polonês ao jantes, tubos de escape, guidão e alavancas manuais. Permitir que o cromo polonês para tudo seco e lustre com um pano limpo.
5
Condição assento do piloto e os apertos de mão com condicionador de vinil, seguindo as instruções no rótulo. Condição os escudos negros nos cabos do acelerador, cabos de freio e do cabo do velocímetro.
Ajustes e lubrificação
6
Retire as tampas de cabo da vela fora dos plugs. Remova as velas de ignição com uma chave de boca ficha ou uma tomada grande, métrica. A parte de cerâmica das velas deve ser tan na cor e as pontas de tiro deve ser relativamente limpo. Se as velas são extremamente negro, a mistura ar-combustível é muito rico. Abordar isso quando você ajustar os carburadores. Reinstalar os plugs e recolocar as tampas fio plug.
7
Ligue o motor e deixe-o aquecer e ocioso em sua temperatura normal de funcionamento. Abra o manual de serviço para a seção que descreve o ajuste de ar-combustível do carburador. Olhe para o diagrama do carburador no manual e identificar os parafusos de mistura ar-combustível em cada carburador.
8
Começando com um carburador, gire o parafuso em cada sentido, com a chave de fenda até encontrar o ponto onde a marcha lenta do motor na velocidade mais rápida. Repetir este no carburador oposto. Desligue o motor.
9
verifique a folga da manopla do acelerador e da alavanca da embreagem. Gire os ajustadores de cabo em cada um para conseguir a folga recomendada dada no manual de serviço com uma chave métrica. Folga acelerador típico é de não mais do que 1/8 de polegada. Embreagem a folga do cabo típico é de 1/4 de polegada.
10
Lubrifique as extremidades expostas de todos os cabos com lubrificante cabo. Girar a roda traseira com a mão e lubrificar a corrente da motocicleta com lubrificante cadeia.