A estoque Yamaha 125 cc moto é bastante rápido quando você pegar o motor de dois tempos para a banda poder. O problema com menores motos dois tempos é a falta de poder inerente quando você acelerar à saída das curvas mais lentas. Muitos pilotos e mecânicos compensar atualizando vários componentes das ações. Essas modificações simples aumentar a potência sem sacrificar a velocidade de ponta em engrenagens de gama média. Seu conhecimento de parafuso básico e conexões de rosca combina com algumas peças acessórias para obter mais potência de uma moto Yamaha YZ125 2001. Coisas que você precisa
Yamaha YZ125 manual de serviço
Metric ferramentas
carburador Mikuni racing kit
Air filtro de cartucho
Octane reforço
escape Aftermarket e junta
Show More Instruções
carburador e combustível
1
Parque da moto em seu estribo lateral. Desconecte a linha de combustível e do cabo do acelerador do carburador. Puxe o estoque carburador Mikuni de 38 mm para fora da moto e levá-la para sua bancada.
2
Retire o filtro de ar e descarte o cartucho de filtro. Retire a tigela de combustível a partir da parte inferior do carburador e derrame de combustível residual em sua gasolina pode.
3
Retire o jato principal estoque da parte inferior do carburador e instale o jato maior de o kit de corrida carburador Mikuni. Retire a tampa do carburador e tirar a mola de retorno de ações e agulha jet fora. Instale o novo jato agulha e mola de retorno a partir do kit de corrida.
4
Remontar o carburador com a nova junta tigela e junta da tampa do kit. Instale um novo cartucho de filtro de ar no filtro de ar e volte a ligar o filtro de ar para o carburador. Instale o carburador no motor e volte a ligar a linha de combustível e do cabo do acelerador.
5
Adicione um impulsionador do octano como você misturar um lote de combustível de dois tempos. Certifique-se de não exagerar a proporção ou corre o risco de queimar o pistão. Plano de instalação de um novo cartucho de filtro e adicionando impulsionador do octano cada vez que você corre. Mantenha peças na mão.
Escape e Sprocket
6
Retire o tubo de escape estoque e levá-lo a uma loja de moto. Obter um tubo de escape aftermarket que se encaixa a sua moto e produz menos pressão para trás e para aumentar o poder de low-end.
7
Instale uma nova junta de colector de escape do motor. Monte o novo tubo de escape na moto e aperte as porcas múltiplas de forma segura. Lembre-se de verificar novamente as porcas múltiplas na próxima vez que o motor aquecido e esfriou completamente.
8
Siga os procedimentos do manual serviço para remover a roda traseira. Coloque a roda em sua bancada e remover o estoque coroa traseira de 49 dentes. Montar uma roda dentada de 52 dentes na roda para adicionar poder low-end. Isso sacrifica um grau de velocidade de ponta que você compensar, deslocando-se mais cedo em cursos apertados. Pular esta etapa e ficar com a coroa de ações para cursos com mais seções retas.